Публикации

Редакция РЗН. Инфо вновь решила сделать обзор цен на рынке на сезонные фрукты и ягоды. В прошлом году рязанцев шокировала стоимость черешни, голубики и других ягод. В этот раз местом для обзора стал рынок в Песочне на улице Новоселов, где представлен самый широкий ассортимент сезонных витаминов.

Людей на рынке — столпотворение. Проход между рядами местами напоминает полосу препятствий, а у некоторых продавцов выстраиваются приличные очереди.

В фаворитах у покупателей пока черешня, абрикосы и нектарины. А вот арбузы, которых на прилавках уже предостаточно, пользуются скромным спросом — рязанцы предпочитают подождать, пока бахчевые станут слаще [хотя продавцы, конечно, уверяют, что арбузы уже — «мед» ].

Цены на рынке разнообразные. Клубника предлагается в диапазоне от 300 до 350 рублей за килограмм. Летом 2025 года ягода стоила в среднем дешевле — 250-280 рублей за килограмм. Также было больше местной клубники из Старожиловского района.

Торговцы хвалят тамбовскую ягоду, обещая сладкий домашний вкус, и мелкую рязанскую, которая, по всей видимости, растет в лесу или на дачах без грядок. Мичуринская малина стоит 600 рублей.

Вишня и слива оцениваются одинаково в 2026 году — в 350 рублей за килограмм. В 2025-м цена вишни достигала 550 рублей.

Отдельная история — лесные и садовые ягоды, которые не так просто найти. Красная смородина продается только в двух-трех местах, и цена нестандартная — 200 рублей за стаканчик.

Зеленым и фиолетовым крыжовником торгуют в единственной точке по той же цене за стакан.

А вот алыча продается только в одном месте. Ценник «кусается» — 1300 рублей за один килограмм.

В зависимости от продавца и размера контейнера голубика стоит от 650 до 750 рублей за килограмм, а в некоторых точках ее продают на развес по 100 рублей за 100 граммов, что в пересчете дает тысячу рублей за килограмм.

Местную ягоду из садов Мичуринска и Захарова можно найти за 250 рублей, но это скорее исключение. В прошлом году голубика была настоящим деликатесом — крымская и краснодарская стоила 1500-1600 рублей, а марокканская и вовсе продавалась за 2000 рублей за килограмм.

Цены на фруктовый ряд выглядят более демократично. Нектарины из Узбекистана выставлены от 180 до 250 рублей за килограмм, в зависимости от цвета и размера.

В прошлом году нектарины и персики стоили в среднем 300 рублей за килограмм.

Абрикосы, включая медовые и жердель из Ростова, стоят от 250 до 350 рублей.

Персики, в том числе плоские инжирные, оцениваются от 270 до 450 рублей.

Черешня, виноград киш-миш и узбекская дыня «Колхозница» держатся в районе 350 рублей, хотя дыню можно найти и по 50, и по 150 рублей за килограмм.

Черешня в этом году значительно подешевела — в прошлом году килограмм азербайджанской и узбекской ягоды стоил 550 рублей.

Яблоки, включая крупный «Черный принц», и груши нового урожая предлагают по 180-300 рублей.

Цитрусовые на фоне летнего изобилия выглядят грустно. Апельсины лежат на прилавках по 140 рублей за килограмм.

Рязанцы закупаются фруктами в больших объемах — на заготовки. Женщина приобретает три килограмма клубники и тут же начинает подробно делиться с продавцом и соседями по очереди секретным рецептом варенья, обещая, что ягода сохранит свой аромат.

Рядом пенсионерка бережно перебирает голубику. Она признается, что уже много лет подряд покупает ягоды у одного и того же торговца, перетирает ее с сахаром и хранит в морозилке всю зиму до самой весны, добавляя потом в утреннюю кашу.

Еще один мужчина выбирает персики, придирчиво нюхая каждый плод, чтобы убедиться в спелости, а рязанец в шортах скупает сразу пять килограммов черешни, объясняя, что дети не успевают съедать свежую, поэтому ее пустят на домашний компот.

Бренд VOYAH по результатам продаж в мае 2026 года в очередной раз подтверждает свой высокий статус среди всех премиальных автобрендов, как представленных в России официально, так и ввезенных по параллельному импорту.

Два месяца подряд марка занимает первое место в премиум-сегменте (*1), а его модели технологичный кроссовер VOYAH ФРИ / FREE, инновационный седан VOYAH СТРАСТЬ / PASSION и роскошный минивэн VOYAH МЕЧТА / DREAM признаны самыми продаваемыми в своих классах.

1. Бренд VOYAH лидирует в премиум сегменте в России по результатам продаж (*2) апреля и мая 2026 года.
2. VOYAH ФРИ / FREE модель № 1 по результатам продаж за пять месяцев 2026 года в премиум сегменте в России.
3. VOYAH СТРАСТЬ / PASSION № 1 премиальный седан по продажам в мае 2026 года.
4. VOYAH МЕЧТА / DREAM № 1 представительский минивэн в России по результатам пяти месяцев 2026 года.

Безусловный бестселлер бренда и самая востребованная модель среди автомобилей на новых источниках энергии в России — гибридный кроссовер VOYAH ФРИ / FREE. Сочетание безупречного качества, отменных динамических характеристик и привлекательной цены обеспечили модели лидерство и в высшей автомобильной «лиге» страны.

Обновленный кроссовер со спортивным характером VOYAH ФРИ / FREE версия Спорт+. Разбираемся, почему этот автомобиль заслуживает самого пристального внимания.

Дизайн, который не спутаешь ни с чем

Первое, что бросается в глаза — обновлённый, более агрессивный и собранный облик. VOYAH ФРИ / FREE Спорт+ заявляет о своём характере с порога. Фирменная решётка радиатора получила чёрное глянцевое обрамление, а передний бампер — более выразительные рельефные линии. Завершают образ 20-дюймовые чёрные диски с пятилучевым дизайном и красные тормозные суппорты — деталь, характерная для настоящих спорткаров.

Палитра кузова пополнилась двумя эксклюзивными цветами: благородным «жемчужным белым» и глубоким «бургунди». В сочетании с атлетичным силуэтом и стильным задним спойлером, который не только украшает, но и улучшает аэродинамику, автомобиль выглядит на миллион даже в плотном городском потоке.

Цифровой кокпит: технологии на грани фантастики

Садясь в салон VOYAH ФРИ / FREE версия Спорт+, понимаешь: это будущее уже здесь. Перед водителем — единая цифровая панель с тремя 12,3-дюймовыми экранами высокой чёткости. Но главная фишка — отдельный дисплей для переднего пассажира. Пока водитель следит за навигацией, пассажир может управлять аудиосистемой, смотреть видео или настраивать свой микроклимат.

Для задних пассажиров предусмотрен собственный мультифункциональный дисплей. С его помощью можно регулировать громкость музыки, управлять панорамной крышей и солнцезащитной шторкой, не отвлекая водителя. Атмосферу дополняет контурная подсветка с 64 вариантами цветов и аудиосистема премиум-класса с кристально чистым звуком. А тишину в салоне обеспечивает двойное остекление.

Сердце зверя: 510 сил и 1020 км без заправки (*3)

Под капотом (а точнее, под полом и в задней части) скрывается обновлённая гибридная установка. Инженеры увеличили мощность заднего электродвигателя на 20 л. с., доведя пиковую отдачу до 510 л. с. Результат? Разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Это уровень настоящего спорткара.

Но главное преимущество гибрида — автономность. Ёмкость тяговой батареи выросла до 43 кВт·ч, что позволяет проехать на чистой электротяге до 175 км. Для города это означает возможность ежедневных поездок без единого литра бензина. Суммарный же запас хода (при полном баке и полностью заряженной батарее.) достигает невероятных 1020 км.

Безопасность и комфорт: умнее каждый день

VOYAH ФРИ / FREE версия Спорт+ оснащён более чем 20 электронными ассистентами. Адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, автоматическое торможение и круговой обзор 360° делают вождение в пробках и на трассе максимально безопасным и расслабленным.

Пневматическая подвеска с диапазоном регулировки клиренса в 100 мм позволяет одним нажатием кнопки приподнять машину для проезда неровностей или, наоборот, «присесть» на трассе для улучшения аэродинамики.

Цена и доступность: премиальный продукт стал ближе

Несмотря на высокий статус и богатое оснащение, VOYAH делает владение этим автомобилем реальностью для многих благодаря госсубсидии и дополнительной выгоде при покупке по программе трейд-ин.

На автомобиль распространяется гарантия 5 лет или 100 000 км, а также действует программа помощи на дорогах.

Обновлённый VOYAH ФРИ / FREE версия Спорт+ — это не просто обновление модели-лидера. Это смелый шаг в будущее, где мощность сочетается с экологичностью, а передовые технологии работают на благо комфорта водителя и пассажиров.

1 — Сегментация бренда VOYAH.2 — По данным о продажах новых автомобилей за январь-май 2026 года, география: вся РФ, источник: Информационно-аналитическая система «РАДАР» ООО «АВТОСТАТ».3 — Значения запаса хода приведены согласно результатам тестовых испытаний по международному стандарту измерения запаса хода легковых автомобилей.

Восприятие роскоши в автомобильном мире стремительно трансформируется. Искушенные покупатели, привыкшие к безупречному комфорту и высокому уровню сервиса, все чаще обращают внимание на премиальные китайские авто. Однако в этом сегменте есть четкое разделение. Пока одни производители делают ставку на мимолетные тренды, взыскательные автолюбители выбирают статусную классику — бренд Hongqi (Хончи), обеспеченный официальной заводской поддержкой и десятилетиями инженерного опыта.

Hongqi — наследие и государственные стандарты качества

Бренд Hongqi занимает исключительное положение на мировой арене. Это старейшая марка легковых автомобилей в КНР, принадлежащая крупнейшему государственному концерну FAW. Исторически эти машины создавались исключительно для высшего партийного руководства и правительственных делегаций.

Такое наследие напрямую диктует подход к производству сегодня:

• Беспрецедентный контроль сборки. На заводах концерна FAW действуют государственные стандарты качества, исключающие компромиссы в подгонке деталей и выборе материалов.
• Премиальные материалы. В отделке салонов применяются натуральная кожа тонкой выделки, шпон ценных пород дерева и высококачественный алюминий.
• Акустический комфорт. Инженеры уделяют огромное внимание шумоизоляции (включая использование двойных стекол), создавая в салоне атмосферу абсолютной тишины.

Инженерная философия: ставка на проверенные решения

Для тех, кто планирует купить китайский премиум не на один сезон, ключевым фактором становится надежность и безопасность. Инженерная философия Hongqi базируется на использовании ресурсных, проверенных временем агрегатов.

Здесь нет места сомнительным экспериментам. Автомобили комплектуются мощными, но классическими турбированными силовыми установками с предсказуемым запасом прочности, а также надежными автоматическими коробками передач от мировых поставщиков. Выверенная ходовая часть, детально настроенная для плавного хода, гарантирует долгие годы беспроблемной эксплуатации без непредвиденных визитов на СТО.

Официальное присутствие: гарантия спокойствия владельца

Приобретение статусного автомобиля должно сопровождаться соответствующим уровнем послепродажного обслуживания. Главное преимущество Hongqi — это полностью официальное присутствие на рынке.

Владелец получает комплексную защиту своих инвестиций:

• Официальная гарантия и сервис. Заводская гарантия покрывает все ключевые узлы и агрегаты, исключая финансовые риски.
• Адаптация. Автомобили русифицированы непосредственно на конвейере, все системы работают корректно и без сбоев.
• Доступность запчастей. Развитая сеть дилерских центров обеспечивает постоянное наличие оригинальных расходников и кузовных деталей на центральных складах.

Обзор флагманских моделей Hongqi

Модельный ряд бренда позволяет выбрать автомобиль под любые задачи, сохраняя при этом единый корпоративный стиль и высочайший уровень комфорта.

Hongqi HS3

Компактный премиум-кроссовер. Самая доступная точка входа в мир статусных автомобилей бренда. Сочетает яркий молодежный дизайн, современные системы помощи водителю и высокий уровень безопасности.

Hongqi H5

Бизнес-седан. Идеальный баланс элегантности и динамики. Просторный салон, передовые системы активной безопасности и представительский дизайн экстерьера.

Hongqi H6

Спортивный лифтбэк. Выбор тех, кто ценит драйверский характер и индивидуальность. Выразительный купеобразный силуэт, мощный турбомотор и интерьер с выраженной спортивной архитектурой.

Hongqi HS5

Среднеразмерный кроссовер. Универсальный премиум для города и путешествий. Отличается выверенной эргономикой, интеллектуальным полным приводом и богатым базовым оснащением.

Hongqi HS7

Полноразмерный кроссовер. Статусный SUV с внушительными габаритами. Предлагает бескомпромиссный простор, пневмоподвеску и высочайший уровень акустического комфорта.

Hongqi HQ9

Люксовый минивэн. Мобильный кабинет представительского класса. Капитанские кресла с массажем, премиальная аудиосистема и максимальное внимание к задним пассажирам.

Ликвидность

Выбирая премиум класс из Китая, дальновидные покупатели оценивают не только эмоции от покупки, но и финансовую целесообразность. Автомобили Hongqi демонстрируют высокую ликвидность и остаточная стоимость этих машин остается стабильной на вторичном рынке. Это объясняется просто: понятная инженерия, отсутствие проблемных узлов, классический солидный дизайн и наличие прозрачной истории дилерского обслуживания делают их крайне привлекательными для последующей перепродажи.

Бренд Hongqi доказывает, что настоящий премиум — это не только обилие экранов, но и глубокая инженерная проработка, историческое наследие и уважение к владельцу через качественный сервис. Это бескомпромиссное сочетание статуса, комфорта и уверенности в завтрашнем дне.

Жители домов №№ 67 и 69 на Касимовском шоссе уже более 45 дней живут без горячей воды. К одному из домов пристроена котельная, которая обслуживает оба здания. При этом юридически она не является общедомовым имуществом. Котельная находится в собственности у прошлой управляющей организации, от сотрудничества с которой жильцы отказались еще в 2023 году, — именно это товарищество собственников и отключило подачу горячей воды в дома.

Рязанцы утверждают, что ответственные службы их бросили на произвол судьбы, а котельная, как выяснилось, находится едва ли не в предаварийном состоянии. Жители опасаются, что к началу отопительного сезона вопрос не решится, и они останутся без тепла в квартирах зимой. В ситуации разбиралась журналист редакции РЗН. инфо.

«Как в концлагере»

24 июня активист дома Александр показал, в каком состоянии находится здание котельной, — обшарпанные стены и разбитое стекло. Жильцы надеются, что в ближайшее время ее смогут привести в порядок, так как в самих домах проводится капремонт фасадов и крыши.

На встречу пришли и другие жильцы дома, которые рассказали историю своих мытарств. По их словам, корень всех проблем кроется в многолетнем конфликте между жильцами и бывшей управляющей организацией.

Вечером 12 мая на подъездах появились объявления об отключении горячей воды. Пояснений о причинах отключения на них не было. Следующим утром рязанцы начали задавать вопросы. Сначала им сказали, что это профилактическое отключение на две недели, но по сей день воды нет.

«Нами управляло ТСЖ «Три богатыря». Еще в 2023 году мы перешли в новую управляющую компанию ООО УК «Эталон62″", — поделились жители.

Несмотря на это, старое ТСЖ до сих пор не передает местную котельную новой УК.

Местный активист Александр, рассказал, что котельную построили в 1999 году и изначально она обслуживала только один жилой дом — № 67. В 2005 году ее передали по акту в собственность ТСЖ без проведения общего собрания собственников, выяснил рязанец.

«Здание построили, потом ее передали в ТСЖ «Три богатыря». С тех пор 20 лет котельную эксплуатировали и в хвост, и в гриву, не вкладывая в нее ни копейки», — считает он.

Жильцы утверждают, что все эти годы оборудование якобы не ремонтировалось должным образом, а средства, которые собирали на его обслуживание, «оседали в карманах управляющих домом».

Ситуация усугубляется тем, что официальные инстанции перекладывают ответственность за решение проблемы друг на друга. Как следует из ответа от Государственной жилищной инспекции Рязанской области, ведомство проводит внеплановую проверку по факту отключения горячего водоснабжения, однако реальных действий по принудительной передаче объекта не предпринимается.

В прокуратуре признают, что котельная является общим имуществом собственников, но указывают на необходимость судебных разбирательств для признания права собственности.

«Жилищная инспекция нас кидает в прокуратуру, прокуратура нас кидает обратно в жилищную инспекцию. И это длится с мая месяца», — возмутилась Екатерина.

По словам активистов, в домах живут многодетные семьи, ветераны, пенсионеры, которые особенно тяжело переносят отсутствие горячей воды.

«Не живем, а выживаем. Как в концлагере», — описала ситуацию другая жительница дома № 67 Мария.

Переплата 300%

Финансовая сторона вопроса вызывает у жителей не меньше возмущения, чем техническое состояние котельной. Александр поделился с РЗН. инфо, что он платит за отопление в разы больше, чем якобы того требуют фактические затраты. По его подсчетам, переплата составляет около 300%. Другие жители домов в подтверждении слов показали свои платежки за ЖКХ.

«Вот у меня двушка, 59 квадратов, должна платить 1,5 тысячи. Я плачу почти шесть», — рассказала Мария.

По словам жителей, механизм этой переплаты кроется в юридическом статусе оборудования. Они пояснили, что, когда котельная оформлена, как общедомовое имущество собственников, тарифы рассчитываются по 354 постановлению правительства РФ. В этом случае плата начисляется исходя из фактических затрат на газ и электричество, которые ушли на производство тепловой энергии.

Однако, поскольку котельная не была признана общедомовой собственностью, а принадлежала ТСЖ, жители были вынуждены платить по максимальным городским тарифам, установленным для потребителей теплосетей.

«Тарифы при своей котельной такими быть просто не могут», — уверен Александр.

Именно из-за того, что люди годами не могли доказать свое право на объект, им выставляли счета так, будто тепло поставляла сторонняя городская организация, а не их же собственное оборудование.

Ситуацию усугубляло и отсутствие коммерческого учета. Как указано в коллективном обращении жителей, до апреля 2026 года не был установлен и поставлен на коммерческий учет узел учета холодной воды, поступающей в котельную для последующего обогрева.

Из-за этого, по словам рязанцев, люди вынуждены были фактически платить за одну и ту же воду дважды: первый раз по строке холодного водоснабжения для нужд дома, а второй раз — в составе завышенного городского тарифа за отопление и горячую воду.

Кроме того, активисты отмечают, что счетчики на электроэнергию и газ в самой котельной были с давно просроченной поверкой, что также не позволяло точно учитывать реальные затраты на производство тепла.

Жильцы утверждают, что завышенные тарифы были утверждены с нарушениями, так как общие собрания собственников не проводились. При этом в Государственной жилищной инспекции находятся протоколы с подписями жильцов от 2005 и 2011 годов.

«Я ездил в ГЖИ, они мне показывают две бумажки с якобы протоколами собрания собственников. Помимо того, что собраний собственников не было, проценты сходятся, хотя площади домов совершенно разные. Ну, не бывает чудес, чтобы за шесть лет два разных дома проголосовали абсолютно одинаково. Хотя бы на коленке посчитали бы квартиры, хоть разные бы цифры нарисовали», — возмущается Александр.

Два протокола собрания собственников за 2011 и 2005 год. В выделенных частях и там и там в документах указаны одинаковые проценты проголосовавших: «Предложено утвердить тариф на отопление в размере установленном для потребителей МП «РМПТС» Голосовали: «За» 2816,4 (80,9 процента); «воздержались» 337,4 (9,7 процента); «против» 325,9 (9,4 процента)». Аналогичные совпадения в процентах есть в голосовании за избрание председателя.

Более того, жители утверждают, что в документах фигурируют подписи людей, которых уже нет в живых.

Рязанка Мария поделилась, что ей приходили платежки с требованиями оплатить долг за отопление, подписанные именем покойного председателя ТСЖ.

«Они присылают документы с инициалами покойника, без печати, без подписей. И по этой бумажке я должна, по их мнению, оплачивать счета», — рассказала Мария.

Война с ТСЖ

Переломным моментом в истории домов стал ноябрь 2023 года, когда жители на общих собраниях проголосовали за переход в управляющую компанию ООО УК «Эталон62″. Приказы Государственной жилищной инспекции Рязанской области №№ 760 и 761 от 17 ноября 2023 года внесли сведения в реестр лицензий об управлении многоквартирными домами.

Однако переход на новую управляющую компанию не принес быстрого решения проблем. Бывшее ТСЖ отказалось передавать техническую документацию и саму котельную новой организации. Начались затяжные судебные тяжбы.

В открытом доступе имеется решение по делу, из которого следует, что суды обязали бывшую управляющую организацию передать техническую документацию на дом № 67. За неисполнение решения суда была предусмотрена судебная неустойка в размере тысячи рублей за каждый день просрочки.

Товарищество пыталось оспорить размер неустойки, ссылаясь на то, что оно не является коммерческой организацией и не получает платежей с 2024 года, однако суд оставил решение в силе.

«Апелляционный суд учитывает то, что суд области снизил размер заявленной судебной неустойки в три раза, то есть до тысячи рублей в день, а применение данной неустойки зависит исключительно от ответчика», — говорится в постановлении.

Несмотря на судебные решения, процесс передачи котельной буксует. По словам жителей, товарищество пошло на хитрость: кадастровый номер котельной был отделен от дома № 67 и присоединен к дому № 69, чтобы создать видимость того, что объект принадлежит другому зданию и не подлежит передаче.

«Богатыри» отрезают на кадастровой карте котельную прямо по границе с нашим участком и говорят, что теперь это территория дома № 69. Это все произошло, когда жители соседнего дома собирали деньги на постройку собственной котельной, но что-то у них там не срослось по документации, и их присоединили к нашей котельной трубой под землей. Чтобы это все оформить, и сделать вид, что котельную построили, они и изменили кадастровые номера», — поделился Александр.

Скриншот кадастровой карты.

Летом 2025 года представители старого ТСЖ пытались провести собрания, чтобы вернуть дома под свое крыло.

«Они собирались вернуть дом № 69, потому что там есть юрлица. Люди, естественно, не проголосовали, второй раз на эту удочку не клюнули», — рассказал активист.

Теперь новая управляющая компания и собственники помещений вынуждены в судебном порядке доказывать, что котельная является общедомовым имуществом, так как она расположена на общем земельном участке и обслуживает оба дома. Как следует из представления прокуратуры, «котельная и жилые многоквартирные дома № 67 и № 69 по улице Касимовское шоссе расположены в границах земельного участка, являющимся общим имуществом собственников помещений».

4,5 миллиона за ремонт

Чтобы понять реальное состояние оборудования в котельной и аргументировать свою позицию в судах, жители двух домов самостоятельно собрали средства и наняли независимую компанию для проведения аудита. По словам Александра, жители скидывались по 300 рублей с квартиры, чтобы оплатить независимую экспертизу.

Результаты обследования оказались неутешительными. В отчете об обследовании пристроенной котельной, имеющемся в распоряжении редакции, указано 11 критических замечаний. Аудит зафиксировал нерабочий электромагнитный клапан на газопроводе, изношенность запорной арматуры, течи в резьбовом соединении пластинчатого теплообменника и в районе торцевого уплотнения циркуляционного насоса.

Кроме того, обнаружены просроченные сроки поверки манометров, термометров и сигнализаторов загазованности, потрескавшаяся вибровставка и нестабильная работа датчика пламени.

Эксперты отметили необходимость установки расширительных баков, так как их отсутствие приводит к тому, что при одновременном включении горячей воды несколькими жильцами температура теплоносителя резко падает.

Предварительная смета на капитальный ремонт и замену оборудования составила 4,5 миллиона рублей. Пока официального документа нет, его оформления ждет Александр.

Жильцы понимают, что им придется скинуться на ремонт самостоятельно.

По предварительным расчетам активистов, с каждой квартиры, в зависимости от ее площади, потребуется собрать от 20 до 30 тысяч рублей. Для многих семей, особенно с детьми, такая сумма является неподъемной, особенно в преддверии сбора детей в школу.

«Одни не хотят принимать котельную в таком состоянии, другие отдают котельную в плачевном виде. Теперь, скорее всего, итог будет такой, что нам, жильцам, в зависимости от жилплощади квартиры, будет выдан какой-то определенный расчет на сумму ремонта котельной, чтобы хотя бы к сентябрю, когда начнется отопительный сезон, она смогла функционировать», — посетовала Екатерина.

Жильцы уверены, что ремонт должен проводиться за счет средств, которые бывшее ТСЖ годами собирало с них по завышенным тарифам.

«Мы хотим оформить котельную в собственность, сделать нормальные тарифы и починить ее. Но опять же, мы должны сделать это за свои деньги, а потом в планах судиться с «Богатырями». Но я знаю, что будет. Они обанкротятся и создадут новое лицо. То есть мы от них в любом случае ничего не получим», — заключил активист.

Рязанцы рискуют остаться без отопления к осени

Опасения рязанцев связаны с тем, что до начала отопительного сезона остается критически мало времени, а юридические и технические вопросы до сих пор не решены. Жильцы боятся, что если до сентября котельную не передадут им и не отремонтируют, дома рискуют встретить зиму без отопления.

По словам Александра, проблемы с оборудованием возникают регулярно. Зимой 2025 года, при температуре на улице -18°С, один из котлов просто остановился.

«Я понял, что батареи начинают остывать. Звоню сантехнику, он приходит, выясняется, что один котел выключился. Минут за 30 котел запустили. То есть давление упало, батареи еле теплые, воды горячей нет. Если бы второй котел тоже встал, жители бы просто замерзли, потому что трубы было бы при такой температуре не отогреть», — рассказал рязанец.

Фотография от 2025 года.

Жильцы вынуждены использовать электрические обогреватели. Екатерина поделилась, что в ее квартире, которая находится в самом углу дома, проблемы с отоплением ощущаются сильнее всего.

«Любые изменения в котельной моя квартира чувствует первой. Потому что я на высоте и в самом углу», — рассказала Екатерина.

По ее словам, зимой бывали случаи, когда ТСЖ якобы намеренно отключало отопление по пятницам вечером, чтобы в выходные не работать. Об этом она писала мэру в комментариях на странице в соцсетях. Власти выезжали на место несколько раз, под их присмотром отопление включали, но потом ситуация повторялась.

«Руководство управлений сменилось, и они снова начали баловаться. Зимой мы оставались без тепла. Сейчас мы без горячей воды. Батареи едва тепленькие были, вода еле-еле, горячей не назовешь», — рассказала Мария.

В котельной отсутствует необходимое резервное оборудование. Как утверждают активисты, изначально в ней по проекту было предусмотрено три котла (два основных и один аварийный), но позже один из них исчез.

Жильцы опасаются, что новая управляющая компания может отказаться принимать объект в таком состоянии, а бывшее ТСЖ уже самоустранилось от любых обязательств. По словам рязанцев, большинство жильцов в чате дома уверены, что до того момента, пока они не оформят котельную на себя, никто ничего делать не будет.

«Потому что «Богатыри» теперь от этой котельной номинально отказались, вследствие того, что было много неплательщиков. Управляющая компания до сих пор официально котельную не получила», — объяснила рязанка.

Съемщики бегут

Проблемы с инфраструктурой домов отпугивают не только собственников, но и арендаторов. История одной из бывших съемщиц квартиры в доме № 69 по Касимовскому шоссе ярко иллюстрирует проблемы, с которыми сталкиваются жильцы.

Девушка, снимавшая квартиру во время учебы в университете, рассказала, что площадь жилья составляла порядка 65 м².

По ее словам, в первые годы проживания — в 2020—2021 годах — с отоплением не было проблем. Зимой в квартирах было настолько жарко, что приходилось открывать окна и перекрывать батареи.

Однако со временем ситуация кардинально изменилась. В 2021 году топить стали хуже, были постоянные аварии. Девушка вспомнила, что в доме постоянно возникали протечки. Однажды соседка с первого этажа сообщила, что ее топят.

«Мы вместе тоже смотрели, проверяли, нигде у нас протечки не было. Приезжал сантехник, тоже не нашел протечку. То есть это по любому что-то внутри дома», — поделилась девушка.

По ее словам, деревянные полы между этажами промокли настолько, что их пришлось менять. После этого она съехала.

«Ремонт за счет бюджета невозможен»

Дозвониться до товарищества собственников журналист РЗН. инфо не смогла. 25 июня диспетчер сообщила, что руководитель находится в отпуске до 30 числа. Однако 30 июня по телефону ответила та же сотрудница, пояснив, что начальник бывает на месте редко и на момент звонка находится в суде.

По данным сервиса Rusprofile, ТСЖ «Три Богатыря» работает в Рязани с 2011 года. Финансовые показатели в 2025 году продемонстрировали резкий спад: выручка упала на 42% и составила всего 19 тысяч рублей, а чистая прибыль снизилась почти на 38%. При этом за плечами товарищества числится целая сеть связанных структур с похожими названиями (ТСЖ «Три Богатыря-2, -7» и другие), одно из которых уже ликвидировано.

В арбитражных судах и судах общей юрисдикции накопилось как минимум 15 дел, где товарищество преимущественно выступает ответчиком по спорам с ресурсоснабжающими организациями и в сфере защиты прав потребителей.

Согласно данным ФГИС «Единый реестр проверок» Генпрокуратуры РФ, в поле зрения надзорных органов попала газовая котельная товарищества, расположенная на Касимовском шоссе. Еще в течение 2017-2018 годов по итогам проверок инженерам ТСЖ выдали предписания устранить нарушения. Суть претензий касалась критического состояния опасного производственного объекта.

Как следует из материалов проверок, руководство ТСЖ не провело необходимые организационно-технические мероприятия для продления срока безопасной эксплуатации самого здания котельной, котлов, дымовой трубы и газопроводов. Предельные сроки дальнейшей работы оборудования просто не были установлены.

Помимо этого, инспекторы выявили отсутствие специальных журналов учета аварий и инцидентов, а также неутвержденные регламенты по их расследованию. Одним из самых опасных фактов стала непроведенная метрологическая поверка сигнализатора загазованности на метан.

В новой управляющей компании домов трубку также не взяли, но, по словам жителей, ее представители идут на контакт и намерены решить проблему с котельной через суд.

Редакция направляла в надзорный орган ряд вопросов, чтобы выяснить, какая организация осуществляет управление, кому принадлежит котельная, как долго и по каким причинам нет горячей воды, сколько пользователей остаются без ресурса.

РЗН. инфо интересовало состояние оборудования, процент износа, стоимость и сроки возможного ремонта, а также результаты предыдущих проверок товарищества и реальные ли опасения жителей, что вопрос не решится до зимы.

Однако в официальном ответе Госжилинспекция на часть из них отвечать не стала, ограничившись констатацией факта о внеплановой проверке.

«Управление многоквартирными домами №№ 67, 69 по Касимовскому шоссе осуществляет ООО УК «Эталон62». Поставщиком горячего водоснабжения является ТСЖ «Три Богатыря»», — написали в ГЖИ.

Внеплановая проверка проводится по факту отсутствия ресурса на основании обращений граждан.

Более подробный комментарий предоставила администрация города. В мэрии рассказали, что до декабря 2023 года оба дома входили в состав товарищества и получали ресурсы от локальной котельной. Затем, по предписаниям надзорного органа, здания передали в управление компании «Эталон62″.

"Котельная не передана в муниципальную собственность и никогда не находилась в собственности муниципалитета. Проведение ремонта за счет бюджета невозможно», — написали в мэрии.

По данным горадминистрации, управляющая компания заявляет, что сможет принять объект только после технической оценки оборудования. В самом товариществе утверждают, что по инициативе собственников были привлечены независимые эксперты, и заключение готовится к передаче в управляющую компанию.

Причиной майского отключения в администрации назвали задолженность жителей перед товариществом за коммунальный ресурс.

В профильном управлении мэрии добавили, что обе организации являются самостоятельными субъектами и должны регулировать отношения в правовом поле. Проверять финансы товарищества должна его ревизионная комиссия или аудиторы, а не органы власти.

Все спорные вопросы, касающиеся принадлежности имущества или расчета платежей, стороны вправе решать исключительно в судебном порядке. При этом администрация выступила с инициативой провести совещание, чтобы избежать нарушения прав граждан.

Уже ни для кого не секрет, что автомобили CHERY без сложностей преодолевают 200 и 300 тысяч километров пробега. Покупатели в последнее время чаще делают выбор в пользу комфортных «китайцев», а не подержанных «европейцев» и «японцев», обслуживание которых явно выше, чем у новых авто.

Чтобы испытать на прочность новый кроссовер, после обкатки можно отправиться в дальнюю дорогу, на море или в другое путешествие.

Редакция РЗН. Инфо пообщалась с рязанской автолюбительницей Еленой Зыкиной, которая как раз таким образом решила проверить новый CHERY TIGGO 8 PRO MAX, который приобрела в компании «Регион 62». Вместе с компанией она отправилась покорять Мурманск, Териберку и Рыбачий.

Пробег и скорость

Путешествие длилось девять дней, а общая протяженность маршрута составила пять тысяч километров. За это время группа рязанцев посетила Карелию, которая известна своими природными и историческими объектами, в том числе национальным парками, водопадами и крепостями. Особое внимание привлекла столица республики — город Петрозаводск, расположенный вдоль побережья Онежского озера. Нельзя было пропустить и остров Кижи, который находится на территории Карелии, и одноименный музей-заповедник.

Чтобы сэкономить время, компания решила воспользоваться платной дорогой от Москвы до Санкт-Петербурга. Средняя скорость на участке составила 130 км/ч.

«Честно говоря, часто скорость превышала и 150 километров в час. CHERY TIGGO 8 PRO MAX без труда разгоняется, а скорость в такой комфортной машине практически не чувствуется», — отметила собеседница.

По её словам, средний расход топлива на платной дороге составил 7,2 литра на 100 километров.

«Карелия встретила нас, как и полагается, белыми ночами и северной прохладой. Здесь словно отмотали пленку назад, травы и деревья только зацветают яркими красками вдоль рек и озер. Они переплетаются друг с другом, не уступая в своей красоте. Это сфотографировать невозможно — нужно смотреть в моменте», — поделилась воспоминаниями Елена.

Путешественники познакомились и с достопримечательностями Старой Ладоги — это село в Ленинградской области, которое считается одним из древнейших в России. Без внимания не остались село Териберка и Кольская сверхглубокая скважина. Крайней точкой летнего автомобильного тура стали полуострова Рыбачий и Средний, расположенные в Мурманской области. Они омываются водами Баренцева моря.

Средний расход топлива CHERY TIGGO 8 PRO MAX на трассе составил 7,2-9 литров на 100 километров при скорости 110-120 км/ч. По словам путешественников, такого экономичного расхода они не ожидали.

Испытание бездорожьем

«Дорога до бухты „Большое озерко“ на полуострове Рыбачий была самой сложной за все наше путешествие — 50 километров бездорожья показались вечностью, но на деле заняли четыре часа. Взамен мы получили красивый вид из окна нашей ночевки», — рассказали путешественники.

При этом автомобиль CHERY TIGGO 8 PRO MAX прекрасно справился с отсутствием качественного покрытия под шинами. Машина справилась с ямами, ухабами и сложным рельефом, уверенно продвигаясь к назначенной цели.

«Хотя CHERY TIGGO 8 PRO MAX — это кроссовер, а не полноценный внедорожник, он достойно преодолел испытания. Подвеска выдержала нагрузку, а система интеллектуального полного привода помогла преодолеть сложные участки», — отметила собеседница.

На городских дорогах расход был больше — 10-13 литров.

«Это связано с особенностями движения: мы часто останавливались, разворачивались, чтобы вернуться назад для красивой фотографии, ехали на низких передачах, часто объезжали препятствия», — рассказала рязанка.

После длительной поездки путешественники вынесли свой вердикт и пришли к единому мнению, что CHERY TIGGO 8 PRO MAX — это «современный, комфортный и технологичный автомобиль, который для идеально подходит для больших расстояний».

В Рязани 21 июня ГК «Зеленый сад» устроила праздник лета и спорта на Борковском затоне. На сап-фестивале «Рязанское Лукоморье», который в 2026 году прошел в формате девичника, побывала журналист РЗН. Инфо.

На Борковском затоне развернули сразу несколько площадок для соревнований по водным и не только видам спорта, а также различных мастер-классов. Для участия в активностях зарегистрировались более 500 участников.

Спортивная локация «Окская стрелка»

Борковский затон и его берег напоминали яркий муравейник. Здесь царила атмосфера единения, спорта и творчества. Настоящим украшением дня стал костюмированный детский заплыв, который вызвал бурю эмоций у зрителей. К маленьким спортсменам на воде присоединились и взрослые. По акватории затона на сапах плыли грибы с глазами, русалки, сказочные кикиморы, девушки в пышных венках, Емеля с щукой, шуты, человек-паук, принцессы в бальных платьях, а также участники в стильных русских народных костюмах.

Главный судья Третьего Всероссийского фестиваля «Рязанское Лукоморье» Анна Зуева рассказала о нюансах организации праздника на воде. Она подчеркнула, что трасса была продумана так, чтобы каждый мог выбрать нагрузку по силам. По ее словам, для участников подготовили два маршрута: один круг составлял 1,5 километра, а два круга — 3 километра. В командных заплывах дистанция была фиксированной и равнялась 3 километрам.

География участников оказалась широкой. На старт вышли спортсмены из Коломны, Воскресенска, Великого Новгорода, Новгородской области, Подмосковья, Москвы И Рязани.

В этом году организаторы представили уникальный формат сап-фестиваля, пригласив к участию в заплыве исключительно девушек, чтобы провести мероприятие в формате девичника. Анна Зуева поделилась, что это решение оказалось невероятно удачным. 21 июня на Борковский затон вышла команда, для которой этот заплыв стал самым настоящим девичником, так как участница недавно стала невестой и скоро выходит замуж.

«Девушки были невероятно счастливы, что провели этот день именно здесь, с нами», — отметила главный судья.

Зуева добавила, что про мужчин организаторы не забыли. Пока женская половина гребла, рязанцы и гости фестиваля готовили на кулинарном мастер-классе.

«Пока дамы покоряли воду, сильная половина человечества готовила вкуснейшие блюда», — рассказала девушка.

Анна Зуева отметила, что пляж Борковского затона с каждым годом становится прекрасным местом притяжения для всех, кто любит спорт. Она подчеркнула, что здесь идеальные условия для мультифестиваля, ведь территория, локация и технические условия позволяют совмещать разные виды спорта.

«Во многом это становится возможным благодаря тому, что здесь возводится новый жилой комплекс „Окская стрелка“. Уже сейчас гости могут прогуляться по новой благоустроенной набережной, украшенной красивыми гирляндами, лавочками и качелями — все сделано для людей, чтобы они приезжали и наслаждались отдыхом», — заметила Зуева.

Турнир по сап-поло. Баланс и меткость

Отдельным зрелищем стал открытый турнир по сап-поло. Организаторы объяснили, что это относительно новый вид спорта, который по сути является водным поло, но на досках. Задача та же — забить мяч в ворота соперника, но все усложняется тем, что нужно держать баланс. Весло в этом спорте ласково называют «ложкой», а играть можно только стоя. Таранить противника запрещено, если мяча нет рядом, что делает игру относительно бесконтактной и безопасной.

Анна Зуева поделилась, что ребята, развивающие этот спорт, тренируются вместе зимой в бассейне, а летом — на открытых водоемах. Турнир прошел при содействии команды «SUPостаты». Со стороны кажется, что все просто, но на воде требуются невероятные баланс, меткость и ловкость.

В турнире приняли участие семь команд: «SUPостаты», «SUPфир», «ВИА Стрелки», «Яблочные дольки», «Апельсинки», «20 PSI» (название отсылает к давлению, которое нужно для накачки сапа) и «Олимпус».

Команда «Яблочные дольки» из Дворца первых оказалась совсем новичками в спорте. Мирослава, которая стояла на воротах, призналась, что очень трудно держать баланс, стоя на доске, но спорт невероятно интересный. Девушка с улыбкой рассказала, что наглоталась воды, но ей очень понравилось забивать, а более опытные участники им немного поддавались.

Девушки играли командой в первый раз, и за них болел весь берег. Когда они впервые забили гол, болельщики кричали им в поддержку так громко, что это было слышно на другом конце затона.

По итогам напряженной борьбы на пьедестал поднялись сильнейшие. Бронзу турнира забрали «ВИА Стрелки», серебро досталось «SUPфиру». А чемпионами стали «SUPостаты» — чемпионы Москвы и Московской области, которые посещают фестиваль не в первый раз, являются победителями прошлого года и давно и упорно развивают этот спорт в стране.

Планы на лето-2026. Праздник не закончится

Помимо спорта, на Борковском затоне для гостей провели фестиваль йоги и ярмарку мастеров.

Крафт-мастера располагались на причальной стене, предлагая гостям уникальные изделия ручной работы — мягкие игрушки (котики, пауки, грибочки), кольца из эпоксидной смолы, сережки и браслеты, декор из дерева и авторские магниты.

Там же провели фестиваль йоги, где гости занимались растяжкой и другими духовными практиками в шатре. Йогу рязанцам удалось попробовать не только на твердой земле, но и на сапах.

Все это время развлекала гостей фестиваля на причальной стене кавер-группа «Парнас».

Управляющий директор «Зеленого сада» Андрей Оришкевич рассказал, что этот праздник уже не новинка ни для компании, ни для Рязани и проходит третий год подряд. Он отметил, что застройщик каждый раз старается сохранить добрую традицию, когда к отдыху присоединяется вся семья: папы, мамы, дети, а иногда и бабушки с дедушками.

«Нам очень хочется, чтобы традиция семейного отдыха росла. Сегодня мы сделали все чуть лучше, чем в прошлом году. Сегодняшнее соревнование и фестиваль — это очередная обкатка целого комплекса мероприятий, которые будут тут проводиться ежегодно. Со следующего, 2027 года, „Зеленый сад“ начнет здесь масштабное строительство набережной для города и всех жителей. И такие праздники будут доступны ежедневно. Этот фестиваль — маленький шаг, чтобы здесь было комфортно и здорово, как в других городах. Мы очень этого хотим», — поделился Андрей Оришкевич.

Главный судья Анна Зуева рассказала, что в 2026 году в список спортивных соревнований добавили забег на 7 и 14 километров. Участники бежали в сторону Луковского леса по живописным тропинкам. Также организаторы добавили кроссфит-гонку с Дарьей Зобовой, где атлетам нужно было пробежать дистанцию и выполнить силовые упражнения. Это уникальное соревнование проверяло силу и выносливость: участников ждали пять кругов бега и пять силовых станций, включая перевороты покрышки на 60-80 метров, работу с канатом и перенос тяжестей.

В индивидуальных забегах результаты распределились следующим образом. На дистанции 7 километров в женском зачете победительницей стала Екатерина Иванова, а в мужском — Влад Меркулов, который в упорной борьбе обогнал даже ведущего на квадроцикле. На дистанции 14 километров в мужском забеге с результатом 55 минут 19 секунд первое место занял Вячеслав Виннер, а в женском зачете победила Инна Волков.

Анна Зуева также отметила, что в течение лета компания продолжит радовать рязанцев и гостей города своими мероприятиями, по ее словам, планы на 2026 год большие.

«У нас очень много поступает вопросов как раз от жителей города. Хорошо, что в этом году компания „Зеленый сад — мой дом“ предоставляет такую возможность. Мы оставляем здесь базу и будем проводить различные спортивные активности», — заключила главный судья.