Четыре года и почти миллиард рублей. Столько уже сейчас ушло на строительство нового здания для многострадального музея-заповедника «Рязанский кремль». Закрытый невзрачным серым забором комплекс планировали сдать еще в 2018 году. Тогда все сорвалось из-за многомиллионных долгов и последующего банкротства подрядчика. Работы в недострое возобновились только в мае 2020 года.
Корреспондент РЗН. Инфо разбирался, почему строительство так затянулось, кто его финансирует теперь и сколько пришлось влить средств в строительство центра из-за постоянной смены подрядчика.
Шрам на облике города
Необходимость в новом здании музея возникла после решения федеральных властей вернуть церкви Рязанский кремль. Его озвучили в 2014 году. Против передачи кремля в собственность РПЦ выступили сотрудники музея-заповедника и общественники, но на стороне епархии оказался закон «О передаче религиозным организациям имущества религиозного назначения, находящегося в государственной или муниципальной собственности».
Для музея срочно потребовалось найти место. К примеру, рязанские активисты предлагали перевести его в административное здание на улице Радищева (сейчас в нем находится мэрия, гордума и другие муниципальные организации). Звучал вариант и торговых рядов на площади Ленина.
Однако в министерстве культуры и туризма все предложения отвергли, аргументируя тем, что переезд потребует масштабных работ в исторических зданиях. Памятники архитектуры могли потерять изначальный облик. В ведомстве были уверены, что необходимо новое здание.
Возводить музей стали рядом с Рязанским кремлем перед Центробанком. Заказчиком выступила федеральная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации. На стройку объекта выделили внушительную сумму — 774 млн рублей.
Перед строительством общественники в один голос твердили, что здание станет шрамом на архитектурном облике города. Их не устраивала высота центра. Вместо законных шести метров в проекте указывалось пятнадцать.
Конкурс на возведение комплекса выиграла московская компания ООО «Рост-Е». В документации значилось, что у фирмы есть опыт строительства подобных зданий, возможно, ставку сделали на это. Дальнейшее развитие событий показало, что зря.
Замкнутый круг
Первоначально объект планировали ввести в эксплуатацию в 2018-м. Но уже в начале года стало понятно, что строители не успевают. Очевидный для рязанцев факт озвучил экс-губернатор, а на тот момент сенатор Олег Ковалев. По его словам, процесс тормозил не до конца разработанный дизайн-проект экспозиции, к которому были привязаны электромонтажные и сантехнические работы. Ковалев попросил министра культуры России Владимира Мединского найти для завершения дизайн-проекта 10 миллионов рублей. В ответ Мединский отметил, что Рязанская область уже запросила более 100 миллионов на все оборудование комплекса. Министр пояснил, что сумма вызвала вопросы. Ее необходимо уточнить и перепроверить. Кстати, итоговая стоимость экспозиции до сих пор не озвучена.
Спустя год, в 2019-м, нынешний губернатор Николай Любимов рассказал, что здание музейного комплекса технически готово на 81% и до открытия осталось совсем чуть-чуть. Но ожидания не оправдались, сдачу объекта снова перенесли. К тому времени с музейного центра уже начала сыпаться штукатурка.
В 2020 году глава минкультуры Владимир Мединский открыто заявил, что «темпы производства работ на объекте неудовлетворительные». Помимо рязанского музея, Мединский выразил недовольство стройками фондохранилища для крымского музея-заповедника «Херсонес Таврический» и гостиницы Большого театра. Стройкой в Рязани и Севастополе, как выяснилось, занимался подрядчик «Рост-Е», в Москве — «Корпорация АТТА Групп». Оказалось, что обе компании принадлежат одному человеку — Александру Ушакову. Министр попросил применить к подрядчикам меры прокурорского реагирования. К тому времени заказчик объекта Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации федерального Минкульта начала готовиться к расторжению контрактов. Инвестиции в пустоту
По информации РЗН. инфо, к концу 2018 года подрядная организация ООО «Рост-Е» прекратила выплаты субподрядчикам. Раньше часть средств выплачивалась авансом, но после смены в дирекции федерального Минкульта руководителя деньги решили перечислять по итогам выполнения работ.
Такой расклад не устроил субподрядчиков. По словам одного из работников, закупать за собственные средства необходимые материалы затратно: «А еще все боялись, что в итоге о долгах забудут, поэтому большинство фирм отказались дальше работать на объекте».
Опасения субподрядчиков подтверждались примерами. Так, за время затяжного строительства изменились нормативные документы о проведении электромонтажных работ. По словам источника, электрики все заново переделали, но ООО «Рост- Е» отказалось платить.
Возмущенные субподрядчики стали подавать иски на организацию по взысканию задолженности. «Поначалу я общался с представителем подрядной организации по телефону, потом подавал письменные претензии. Спустя год мое терпение лопнуло и пришлось обратится в суд, чтобы мне выплатили деньги за проделанную работу», — рассказал субподрядчик.
По словам собеседника, судебный процесс субподрядчиков с фирмой до сих пор тянется. «Рост-Е» без денег и рабочей силы так и не смогла завершить строительство на объекте. РЗН. инфо несколько раз пытался получить комментарий от подрядчика, но там отказались идти на контакт.
Второе дыхание музея-заповедника
В начале 2020 года стало известно, что на достройку комплекса выделили дополнительно еще 300 миллионов рублей. Средства вновь поступили из федерального бюджета. На место обанкротившейся подрядной организации пришла новая.
К этому времени тендер на сайте госзакупок обновился. Стоимость контракта на строительство комплекса достигла 827 млн рублей (изначальная цена 774 млн рублей). Вероятно, увеличение суммы связано с инфляции и дополнительными расходами.
Начальник участка строительства здания рязанского музея Роман Быков рассказал, что конкурс на завершение строительства выиграла компания «Астмал групп» из Санкт-Петербурга. Работать на объекте предприятие начало в апреле 2020 года.
«В обязанности нового подрядчика вошла разработка рабочей документации, завершение строительства и выполнение строительно-монтажных и пусконаладочных работ. Что касается организации „Рост-Е“, то она будет только поставлять нам оборудование», — объяснил Быков.
Он отметил, что работы ведутся ежедневно и с таким подходом должны уложиться в срок. Сдать многострадальный объект в эксплуатацию планируется до 30 ноября 2021 года.
Редакция попыталась связаться с новой подрядной организацией, которая взялась за строительство. Однако и новый подрядчик отказался от комментариев.