\
Срд, 21
Чтв, 22
Птн, 23
13°
ЦБ USD 77.78 -0.14 21/10
ЦБ EUR 91.56 0.25 21/10
Нал. USD 77.41 / 79.16 18:18
Нал. EUR 91.42 / 92.4 18:24

Публикации

Уверенность на любой дороге. Где в Рязани купить всепогодный автомобиль и получить несколько преимуществ
Автомобиль повышенной проходимости — это не роскошь, а верный помощник при любом движении по пересеченной местности.

Середина осени — это не только листопадная пара и живописные пейзажи, но и время лесных прогулок, увлекательных поездок за грибами, на охоту и рыбалку. Да и вылазок на дачу и наведение порядка в загородном доме тоже никто не отменял.

Дожди и распутица иногда вносят коррективы в эти планы, но на капризы погоды у предусмотрительных людей всегда есть достойный ответ.

Автомобиль повышенной проходимости — это не роскошь, а верный помощник при любом движении по пересеченной местности — будь то путешествие, командировка или простой будничный выезд.

Приобрести такой внедорожник сейчас проще, чем кажется, тем более, что отечественный автопром сейчас предлагает широкую линейку полноприводных машин различного класса.

Среди представленных брендов одним из наиболее востребованных эксперты считают продукцию Ульяновского автомобильного завода, уже более полувека выпускаемую под маркой УАЗ.

«В нашем автосалоне представлен весь модельный ряд УАЗ, причем клиент может выбрать желаемый цвет и комплектацию автомобиля, — рассказывает Василий Чудаков, руководитель отдела продаж ДЦ „УАЗ“ на Московском шоссе (входит в состав ГК „Автоимпорт“) — единственного официального дилера легендарной марки в Рязанской области. — Благодаря сразу нескольким государственным программам каждый покупатель может приобрести эти внедорожники по выгодным ценам, получив скидку до 250 тысяч рублей».

Спрос на УАЗы, по словам нашего собеседника, заметно возрос после того, как на рынок вышел «Патриот», оснащенный автоматической коробкой передач. Движение на автомобиле с появлением этой модификации стало еще более комфортным как в городе, так и в условиях сельской местности.

«Что же касается других УАЗовских моделей, то и „Хантер“ и обновленная „Буханка“, и пикапы на базе „Патриота“ находят своих покупателей среди селян, заядлых охотников и рыболовов, — поясняет Василий Чудаков. — Немалая часть сделок заключается по льготным программам — таким, как „семейный автомобиль“, „первый автомобиль“ trade-in. Согласитесь, 10-процентная скидка на внедорожник — это ощутимая экономия для бюджета».

Официальный дилерский центр «УАЗ Автоимпорт» также приглашает всех своих клиентов воспользоваться выгодными кредитными программами и эксклюзивными предложениями по КАСКО.

Заметим, что в автосалоне на Московском шоссе 22 Б соблюдаются все меры безопасности в связи с активным распространением коронавируса. Менеджеры работают в масках и перчатках и отделены защитным экраном, в помещении есть санитайзеры, а каждому посетителю выдаются индивидуальные средства защиты от опасной инфекции.

Полную информацию обо всех спецпредложениях и скидках на автомобили УАЗ в Рязани можно получить на сайте дилерского центра или по телефону 50-28-38.

ГК «Автоимпорт», являясь единственным официальным дилером УАЗ на территории Рязанской области, предлагает не только весь модельный ряд полноприводных автомобилей, но и осуществляет качественное гарантийное и постгарантийное обслуживание.

«Совершив покупку внедорожника у надежной компании, вы еще раз убедитесь в том, что такая машина — это независимость от капризов погоды и верный помощник в достижении амбициозных целей», — отметили в «Автоимпорте».

Как уйти на фриланс и выжить
«Удаленка» — тренд последних лет.

После объявления пандемии фриланс стал еще более привлекательным. Пока большинство компаний не могут адаптироваться к новым условиям, специалисты, работающие на фрилансе, постоянно увеличивают свой доход.

«Удаленка» — тренд последних лет. Работа из любой точки мира и хорошая зарплата — это не мечта, а реальность, которую выбирают современные люди. Одни из самых успешных фриланс-специалистов — представители IT-профессий. Мы поговорили с директором и выпускницей Компьютерной Академии ШАГ и узнали, как успешно развиваться в новых условиях.

Вот пять правил успешного фриланса:

1. Ваша профессия должна быть востребованной. Мир меняется, и вы должны идти в ногу со временем. Пока одни говорят, что найти новую работу сложно, другие изучают рынок и овладевают специальностями, которые не только не потеряют актуальность в ближайшие десятилетия, но и будут развиваться. Одна из таких — IT-сфера.

Никора Виктория, директор рязанского филиала Компьютерной Академии ШАГ:

— IT-компаний в Рязани достаточно много, в том числе тех, кто работает с зарубежными клиентами. Поэтому, даже несмотря на то, что IT-курсов очень много, на рынке серьезный кадровый голод. Сейчас компании очень заинтересованы в грамотных специалистах, их переманивают, завлекают хорошей зарплатой и выбирают еще во время обучения. Компьютерная Академия ШАГ — полноценный участник рязанского IT-кластера. Наших выпускников приглашают на работу не только в рязанские IT-компании, но и в такие, как Microsoft, Skype, HP, Ebay, Amazone и др. Сфера развивается и стала едва ли не единственной, которую не пошатнули новые экономические реалии.

2. Ставьте на практику и современные тенденции. Дипломами и свидетельствами о прохождении курсов в современном мире никого не удивишь, работодателям сейчас нужны готовые специалисты. А значит, вы должны научиться решать реальные задачи, разрабатывать идеи, которые понравятся заказчикам, и уметь применять свои знания на практике.

Если ваша специальность перестала быть актуальной и приносить хороший доход, ее нужно менять. Но знайте: чтобы стать хорошим специалистом, придется постараться.

— У многих складывается впечатление, что IT — это очень легко. Можно жить и работать в любой точке мира, достойно зарабатывать и самому выстраивать график работы. Но чтобы добиться этого, нужно приложить много усилий, изучить большой объем информации, узнать профессиональные лайфхаки. Изучить новую, тем более такую сложную профессию, за 2-3 месяца невозможно, — уверена Виктория Никора. — На краткосрочных курсах мы даем только азы и очень узконаправленные знания, например по интернет-маркетингу. А стать грамотным программистом, дизайнером или специалистом по кибербезопасности можно за 2,5 года.

Помните, что начинать новое никогда не поздно. Возраст студентов взрослой академии — от 15 до 55 лет. Все зависит от желания, талантов и способностей учеников. Обучение начинается с тестирования, на котором определяется уровень подготовки студента. Даже если вы пока ничего не знаете, вас направят на подготовительные дистанционные курсы, после которых можно будет приступить к основному этапу обучения и в итоге стать первоклассным специалистом.

В Компьютерной Академии ШАГ есть также программа для школьников, она рассчитана на 3,5 года. Обучение адаптировано для подростков с учетом каникулярного времени. После выпуска из Академии ребята могут сразу же трудоустроиться. Академия Шаг имеет лицензию дополнительного профессионального образования, а также имеет статус Microsoft IT Imagine, является сетевой академией Сisco и авторизованным учебным центром Autodesk.

Выпускники могут помимо диплома международного образца Академии получить еще и номерные и именные дипломы этих компаний, подтвердив свои знания.

4. Изучите рынок. Когда вы выбираете обучающие курсы, смотрите на программы, преподавателей… и выпускников! У хороших обучающих организаций всегда есть отличные примеры студентов, которые получили хорошую работу и могут поделиться впечатлениями.

Татьяна Васильева, выпускница Компьютерной Академии ШАГ:

— Я пришла на обучение в Академию ШАГ в мае прошлого года, параллельно заканчивала магистратуру по специальности «Прикладная математика и информатика». В университете я большое внимание уделяла математике и экономике, но, когда начала искать работу, поняла, что достойную зарплату найти почти невозможно.

Мои работодатели заметили меня еще во время обучения. На защите проекта меня пригласили на работу, сейчас я стажер-программист в крупной компании. Даже не ожидала, что все получится так быстро. Моих знаний оказалось достаточно, я адаптировалась.

Плюс профессии программиста в том, что можно работать удаленно. Помимо этого, всегда можно найти подработки, компании, с которыми можно сотрудничать на фрилансе.

Сейчас это очень важно, потому что даже во время пандемии без работы не останешься.

5. Соотнесите траты на обучение и будущую зарплату. Хорошее обучение не может стоить дешево. Квалифицированные преподаватели, постоянное обновление базы — это серьезные расходы. Но не забывайте: при грамотном подходе все затраты окупятся очень быстро.

  • Самостоятельно обучаться профессии программиста сложно. Это только кажется, что вся информация есть в свободном доступе, но на самом деле сам не построишь четкий план, не узнаешь именно практические секреты. Поэтому я пришла в Академию, — рассказывает Татьяна Васильева. — Я создала здесь сайт для фирмы, занимающейся высотными работами. Конечно, за учебу в Академии пришлось платить. Но даже на старте профессионального пути мне уже предложили зарплату, которая за пару месяцев перекрыла все расходы за обучение. Это того стоило!

Сейчас в академии близится к завершению осенний набор, группы стартуют уже в ноябре. Решайтесь на новую профессию уже сейчас! В Международной Компьютерной Академии ШАГ предусмотрено три направления профессионального компьютерного образования. Они гарантируют получение комплекса знаний, навыков и компетенций, которые не оставят вас без работы:

Выпускники курса могут работать сетевыми и системными администраторами, инженерами в IT-отделах крупных государственных и коммерческих компаний, банков, в учебных заведениях и в компаниях, специализирующихся на системной интеграции и анализе.

А также есть годовые курсы для тех, кто хочет получить только актуальные узкоспециализированные знания по направлениям:

Цель нашей Академии — трудоустройство каждого выпускника. У нас более 50 договоров о сотрудничестве с IT-компаниями Тулы и РФ и только практикующие педагоги. В Академии есть свой карьерный центр, который оказывает следующие услуги:

Только актуальные вакансии от наших IT-партнеров.

  • Стажировки в IT-компаниях.
  • Семинары и тренинги с IT-экспертами.
  • Темы курсовых и дипломных проектов от реальных заказчиков.
  • Помощь в создании резюме и портфолио.
  • Консультации и мастер-классы по вопросам карьеры и трудоустройства.
  • Подготовка к собеседованию.
  • Митапы с IT-компаниями — партнерами по трудоустройству.
  • Открытые защиты курсовых проектов с приглашением потенциальных работодателей.
  • Студенческие хакатоны и конкурсы совместно с IT-компаниями.
  • Студенческие, технологические комьюнити.

В октябре в Академии пройдет два крупных мероприятия для взрослых:

В программе:

  • 7 самых востребованных профессий будущего
  • 5 технологий, которые никогда не оставят вас без работы
  • 8 убедительных причин стать IT-шником
  • 7 важных показателей хорошего учебного заведения
  • 10 причин обучаться в ШАГе
  • 5 преимуществ, которые получают выпускники Академии

Мероприятие состоится 22 октября в 18.30. Регистрация обязательна.

В программе:

  • 5 советов для тех, кто хочет стать программистом с нуля.
  • Пошаговая инструкция — как стать программистом.
  • Как найти хорошую работу программисту.
  • 10 секретов от профессионала о том, как правильно спланировать свое будущее в IT.
  • Как правильно выбрать учебное заведение в IT — семь советов эксперта.

Мастер-класс по программированию от практикующего эксперта и преподавателя академии.

Мероприятие состоится 24 октября в 16:00. Регистрация обязательна.

На мастер-классах будут разыграны фирменные рюкзаки Академии.

Узнать подробности можно узнать на сайте компании https://rzn.itstep.org/ или по телефону +7 (4912) 77-22-02 / +7 (920) 999-82-72

Адрес филиала: г. Рязань, ул. Маяковского, 72, 3-й этаж.

Онкологическая помощь в Рязани
Беседа с заведующей отделением дневного стационара нового центра клинической и ядерной медицины «МЕД Технолоджи», врачом онкологом-химиотерапевтом.

Заболеваемость онкопатологией в Рязанской области, как и во всей стране, растет. Если в 2010 году впервые выявленная онкология зарегистрирована у 453,1 на 100 тысяч населения, то в 2018 году 526,5 на 100 тысяч населения.

Смертность в 2010 году была 253,9 на 100 тысяч населения, то в 2018 году — 221,5 на 100 тысяч населения, то есть ситуация немного улучшилась. В 2019 году этот показатель составил 195 случаев на 100 тысяч населения, что ниже индикаторной нормы на 5%.

Мы побеседовали с заведующей отделением дневного стационара нового центра клинической и ядерной медицины «МЕД Технолоджи», врачом онкологом-химиотерапевтом Журавлевой Олесей Петровной и выяснили, как обстоит дело с онкологической помощью в регионе, какие новые методы диагностики и лечения доступны для пациентов.

Вопрос:

Когда пациент попадает к онкологу?

Ответ:

Обычно, когда пациент попадает «в руки» онколога, он уже более или менее информирован о диагнозе и предстоящей терапии. Например, женщина проходит диспансерный осмотр, во время которого гинеколог на основе УЗИ малого таза, результатов цитологии, биопсии подозревает онкологический процесс и направляет пациентку на дополнительное обследование.

Вопрос:

Как пациент сам может понять и по каким симптомам, что ему нужно обследоваться?

Ответ:

Любое заболевание имеет симптомы, даже на начальной стадии. Первые признаки это — слабость, непонятное повышение температуры, снижение работоспособности, сонливость. Далее появляются нарушения функции того органа, в котором развивается онкопроцесс: длительно протекающий жидкий стул или запор, следы крови в кале при поражении желудочно-кишечного тракта; нарушения цикла, кровянистые выделения вне цикла при поражении женской половой сферы, боли и так далее.

При появлении этих признаков настоятельно рекомендуется обращение за медицинской помощью, прохождение диагностики.

Также нельзя пренебрегать профилактическими осмотрами: ежегодным обследованием, а иногда обследованием два раза в год. Есть скрининговые методы обследования, которые должны проходить люди определенного возраста: маммография для женщин, ПСА для мужчин и так далее. При этом можно обнаружить патологию на ранней стадии, когда лечение будет минимально травматичным, в то же время максимально эффективным и успешным.

Вопрос:

Скажите, а пациенты могут обратиться в ваш центр?

Ответ:

Да, мы начали свою работу в октябре 2020 года. Противоопухолевое лечение в центре клинической и ядерной медицины «МЕД Технолоджи» проводится как по ОМС, так и на коммерческой основе. Для лечения по ОМС необходимо иметь направление по форме 057/у. В направлении должно быть указано юридическое название организации — ООО «ЯМТ».

Вопрос:

Какие методы исследования применяются для диагностики рака?

Ответ:

Применяем старые проверенные методы УЗИ, рентген. Они информативны, доступны, аппаратуры для их проведения есть во всех лечебных учреждениях

Более современные методы — КТ, МРТ.

Нет какой-то универсальной схемы диагностики: для каждого метода есть показания и противопоказания.

Вопрос:

А какие самые новые методы диагностики сейчас есть в онкологии?

Ответ:

Конечно, медицина развивается, появляются новые методики. К таким методам относится ПЭТ/КТ — позитронно-эмиссионная томография в сочетании с компьютерной томографией, которая дает полную картину всего организма.

Используется как для первичной диагностики, например, нужно найти первичный очаг, так и для выявления метастазов, а также для оценки эффективности лечения.

Суть метода в том, что в организм вводится глюкоза, меченная радиоактивным фтором. Глюкозу усиленно потребляют клетки, в которых обменные процессы происходят с большой скоростью. Раковые клетки — как раз такие. Глюкоза накапливается в раковых клетках, мы делаем снимки, и видим участки свечения — это те участки, где есть первичная опухоль или метастазы.

Скоро этот метод мы начнем использовать и в нашем центре.

Вопрос:

Какие современные методы лечения онкологических заболеваний существуют?

Ответ:

В зависимости от показаний проводится:

  • хирургическое лечение;

  • лекарственная терапия — химиотерапия, иммунотерапия (воздействие на иммунную систему, в результате которого иммунные клетки атакуют опухоль), таргетная терапия (препараты, которые прицельно действуют только на раковые клетки), гормональная терапия (лечение гормонозависимых опухолей;

  • лучевая терапия;

  • комбинированные методы лечения.

Вопрос:

Получается, химиотерапия используется наряду с остальными видами лечения?

Ответ:

Да, химиотерапия своих позиций не сдала. Метод заключается в том, что мы вводим лекарственные агенты, которые токсично действуют на опухолевые клетки и уничтожают их. Она с успехом применяется в онкологии перед операцией, после операции, и даже при прогрессировании рака при наличии метастазов.

Вопрос:

Как пациент может понять, что назначенная терапия правильная? Может ли он это проверить?

Ответ:

Во-первых, выбор тактики ведения пациента согласно приказу Министерства здравоохранения РФ — работа не одного врача, а консилиума врачей с участием химиотерапевта, радиотерапевта, хирурга. Можем привлечь и узких специалистов.

Во-вторых, есть клинические рекомендации, в которых прописаны схемы лечения при различных заболеваниях.

В-третьих, пациент имеет право узнать второе мнение в любом другом лечебном учреждении нашего региона, федерального уровня (МНИОИ им. П.А. Герцена, РОНЦ им. Н.Н. Блохина), и даже за рубежом.

Таким образом, пациент знает все о своем диагнозе, прогнозе, методах лечения, которые ему показаны. Всеё абсолютно прозрачно.

Вопрос:

Сколько длится лекарственная терапия?

Ответ:

Курсы различные, зависят от диагноза и стадии болезни. Например, при раке предстательной железы пациент приходит, ему проводят инъекцию однократно и он уходит домой. При таргетной терапии пациент может получить таблетки и принимать их дома.

Вопрос:

Как пациенты могут попасть в ваш центр на противоопухолевое лечение?

Ответ:

Пациент должен посетить консилиум. В нашем регионе консилиум собирают на основе онкологического диспансера. Есть выездные консилиумы на базе областной клинической больницы и городской клинической больницы N°11. Пациент получает заключение консилиума, с этим заключением согласно приказу N°323 «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации», он может выбрать то или иное лечебное учреждение, в котором хочет проходить лечение.

В наш центр пациенты могут обратиться на платной основе. А когда начнем работу по ОМС, то будем принимать с направлением от врача онколога бесплатно.

Вопрос:

Какие этапы проходит пациент при обращении к вам? Он сразу обращается в регистратуру и ему начинают лечение?

Ответ:

Пациент подходит в регистратуру и его заносят в базу данных. Затем его проводят в кабинет на осмотр врача. Во время осмотра врач выясняет цель посещения: амбулаторный прием, на химиотерапию.

Если на химиотерапию: оформляем пациента в дневной стационар, заводим историю болезни. Он проходит в лечебный блок, где постовая медсестра определяет его на койку. Лист назначения в электронном варианте направляется процедурной медсестре: она готовит раствор и устанавливает систему. Пациент получает лечение, некоторое время находится в комнате отдыха, восстанавливает силы и уходит домой. На повторную процедуру он подходит в назначенное ему время.

Решение проблемы или новая пробка? Минусы и плюсы реконструкции перекрестка у «Глобуса»
Перекресток решили расширить, чтобы увеличить полосы.

В конце сентября в Рязани началась крупная реконструкция перекрестка возле гипермаркета «Глобус». Перекресток решили расширить, чтобы увеличить полосы. Власти уверены, что реконструкция избавит жителей Дашково-Песочни от пробок. С ними не согласна инициативная группа горожан, которая считает, что дорожная ситуация после расширения перекрестка только ухудшится.

Проблемы на перекрестке улиц Советской Армии и Касимовского шоссе начались после строительства гипермаркета «Глобус» в 2008 году. Тогда на месте стали периодически образовываться заторы. Усугубилась ситуация после открытия объездной дороги. Тогда стало ясно, что схему движения на участке нужно менять, чтобы разгрузить дорогу. Однако дальше разговоров дело не шло. Со временем микрорайоны Дашково-Песочня и Кальное расширились и поток машин в разы увеличился. Теперь, чтобы попасть в центр города, Канищево и Приокский, водителям приходится тратить не один час.

В 2020 году власти подготовили проект по расширению полос на перекрестке, чтобы избежать пробок.

По плану, Касимовское шоссе от «Ленты» до перекрестка около «Глобуса» (414 метров) расширят до пяти полос (+1 в сторону Песочни).

Улицу Советской Армии (300 метров) расширят до шести полос (+2 в сторону центра), а дублер (248 метров) расширят в два раза. Помимо увеличения дороги, в реконструкцию входят установка остановок, светофоров и ограждений, восстановление ливневой канализации, обустройство тротуаров, бордюров и переоборудование транспортной сети. Также появятся велодорожки и разметка.

Сами работы пройдут в два этапа. Первый до 15 декабря текущего года, второй — с 16 декабря 2020 по 31 июля 2021 года. На двухлетние работы власти выделили внушительную сумму — 218 млн 778 тысяч рублей.

И, казалось бы, что реконструкция с весьма щедрым финансированием поможет жителям города забыть о парализованном движении на участке. Но эксперты, изучившие проект, в один голос заявляют, что выделенная сумма только пропадет зря.

Архитектор Илья Стюхин отметил, что если внимательно изучить документацию, то становится ясно: акцент делался именно на благоустройство территории, но никак не разгрузку дорожного потока.

{{AREA_1}}

По словам специалиста, единственный плюс, который ждет рязанцев — на перекрестке добавится пространство для перестроений из ряда в ряд.

Перекресток до реконструкции

{{AREA_2}}

Доказывая свою правоту, Илья Стюхин совместно с рязанским программистом Владимиром Варавиным создали компьютерную модель реконструкции перекрестка.

«Когда принимаются важные решения как реконструкция перекрестка, то для проведения работ должны быть основания и прогноз. В документах госзакупки я этой информации не обнаружил. Поэтому сделал его компьютерную модель и сравнил результаты до и после. Выяснилось, что ускорится только въезд на Северную окружную. А самая большая пробка образуется на съезде с Северной окружной. То есть выехать с Дашково-Песочни с утра получится немного быстрее, но по возвращению туда вечером придется постоять», — уверен рязанский программист.

Варварин рассчитал, как именно изменится движение после реконструкции перекрестка и где водителей будут поджидать пробки:

  • С Касимовского шоссе в сторону Северной окружной пробка ускорится.
  • С Касимовского шоссе в сторону улицы Большая — пробка переместится к светофору у «Глобуса».
  • С Касимовского шоссе в сторону улицы Советской Армии — пробка переместится к перекрестку Новоселов.
  • С улицы Советская армия в сторону Касимовского шоссе пробка переместится к перекрестку на улице Тимуровцев.
  • С улицы Советской Армии в сторону Северной окружной — движение ускорится.
  • С дороги дублера в сторону Северной окружной дорожный поток также ускорится.

{{AREA_3}}

Мужчина отправил полученные результаты в мэрию. Пока ответа от администрации он не получил. Но намерен и дальше обращаться в дорожные ведомства, чтобы там постарались разъяснить ситуацию. «У американского социолога Льюиса Мамфорда есть отличная цитата: „Увеличивать ширину дорог, чтобы бороться с пробками, это как расслаблять свой ремень, чтобы бороться с ожирением“. То же происходит и у нас», — заключил Владимир Варавин.

Мы связались с федеральным подрядчиком, который занимается проектом реконструкции перекрестка. Александр Головастов рассказал, почему проект способен значительно разгрузить дорогу.

«Перед воплощением проекта в жизнь нужно рассчитать интенсивный транспортный поток. Это долгая и кропотливая работа. И никакая компьютерная модель, которую создали люди, не специализирующиеся в дорожной отрасли, не может показать, как все будет в действительности выглядеть. Проблемный транспортный узел однозначно разгрузится. В этом и состоит задача — сделать проезд по перекрестку быстрым, без пробок. И мы это сделаем за счет увеличения полосности и изменений в работе светофоров. После перекрестка могут собираться заторы, но возле „Глобуса“ транспортный узел будет разгружен», — отметил подрядчик.

Реконструкцию перекрестка собираются завершить к концу июля 2021 года. Тогда на практике рязанские водители поймут, поможет или нет расширение полос у «Глобуса».

Ипотечный удар. Почему в Рязани резко подорожали новостройки
Льготную ипотеку, предусматривающую выдачу россиянам кредитов на покупку первичного жилья под 6,5% годовых, собираются продлить до конца 2021 года.

Льготную ипотеку, предусматривающую выдачу россиянам кредитов на покупку первичного жилья под 6,5% годовых, собираются продлить до конца 2021 года. Соответствующее постановление уже подготовлено федеральным Минфином.

Апрельский прорыв

Об ипотеке под сверхнизкий процент президент заговорил еще в середине апреля этого года. Буквально через несколько дней отечественные банки вывели на рынок привлекательные кредитные продукты. В рамках льготной программы теперь можно получить заем на покупку квартиры в новостройке под 6,5% годовых.

Сниженная ставка действует в течение всего периода кредитования. Максимальная сумма ипотеки в Рязани ограничена 6 миллионами рублей. Первоначально планировалось, что программа будет действовать до 1 ноября 2020 года, но похоже, правительство решило продлить ее действие.

Допинг для покупателей

Возможность получить доступный займ резко подстегнула спрос на новостройки. Рязанские девелоперы быстро сориентировались в ситуации и с середины лета начали активно поднимать стоимость квадратного метра.

{{AREA_2}}

По мнению Воробьева, с апреля этого года цены на первичное жилье в Рязани взлетели на 10-15%, а по некоторым объектам и на 20%. Эта тенденция скорее всего продолжится вне зависимости от того, продлит или отменит правительство доступные ипотечные программы. На взгляд эксперта, объем предложений в сегменте новостроек существенно снизился и для спокойного вывода на рынок новых проектов необходимо, чтобы средняя цена метра составила около 60 тысяч рублей по сравнению с сегодняшними 51-52 тысячами.

Свежая кровь для рынка

Дело в том, что усиление роли банков при продаже первичного жилья и введение эскроу счетов, резко снизило число закладываемых многоквартирных домов. С лета 2019 года в Рязани было выдано всего лишь пять разрешений на строительство, тогда как за один только 2018 год девелоперы получили 69 таких документов. Получается, льготная ипотека подстегнула спрос, а свежих предложений на рынке почти не появилось. Такой дисбаланс также можно считать одной из главных причин резкого подорожания.

{{AREA_1}}

— Причем более 40% этих займов пришлось на новостройки, хотя раньше подобный показатель равнялся примерно 30%. Более чем на треть выросли продажи и у ведущих рязанских застройщиков. На цену квадратного метра также повлияла и либерализация условий получения материнского капитала. В проекте постановления Минфина указывается, что вопрос продления льготной ипотеки будет проходить общественное обсуждение до 26 октября, но какой-бы не была судьба этого документа, спрос на жилье сейчас стабильно высок, а объем предложения постепенно снижается. Дальнейшее повышение цен весьма вероятно, но насколько оно будет стремительным, сказать сложно".

До свидания, иллюзии…

Аналитики сходятся во мнении, что стабилизация на рынке наступит, когда застройщики найдут баланс между покупательной способностью населения и возможностью полноценно развивать свой бизнес.

Сама льготная ипотека выгодна не только банкам и девелоперам, но и обычным людям, которые до недавнего времени не мыслили себя участниками рынка недвижимости.

В короновирусную эпоху многие рязанцы поняли, что на фоне девальвации, финансовой нестабильности и снижения доходов недвижимость осталась одним из главных привлекательных активов и доступных способов вложения денег. Естественно такая позиция — не локальный, а общероссийский тренд.

ТАСС со ссылкой на свежее исследование портала «Дом Mail.ru» буквально на днях сообщил о том, что почти половина опрошенных — 48% россиян в будущем намерены приобрести жилье, 68% уверены, что сейчас выгодно брать ипотеку.

При такой решимости взять ипотечный кредит надежды на снижение цены квадратного метра, как минимум в ближайшие полгода, кажутся беспочвенными и наивными.

Маршруты, которых больше нет. Куда в Рязани пропадает общественный транспорт?
Общественный транспорт остается одной из самых болевых точек в городе.

Общественный транспорт остается одной из самых болевых точек Рязани. Люди недовольны скачущим графиком движения транспорта, увеличением времени его ожидания на остановках, исчезновением маршруток и неработающим информационным табло с расписанием.

Складывается ощущение, что в транспортной системе города царит хаос, власти не знают, как организовать работу или просто не стремятся это делать.

Скандальная транспортная реформа

Полтора года назад на суд общественности вынесли транспортную реформу, которая, по мнению разработчиков, должна была решить проблему пробок в Рязани и сделать бесперебойным движение общественного транспорта.

Представители компании «Комплексные транспортные системы» из Санкт-Петербурга предлагали сократить с 873 до 431 автобуса большой вместимости или 452 автобуса средней вместимости. А также уменьшить планировали количество коммерческих маршрутов — с 34 до 12.

{{IMG_AREA_1}}

В проекте также говорилось, что дублирование маршруток и есть тот корень зла, который мешает разгрузить дороги и лишает общественный транспорт самоокупаемости. Делая такой однозначный вывод, разработчики не ответили или не захотели ответить на главный вопрос: почему рязанцы отдают предпочтение маршруткам?

Для этого можно было просто посмотреть на состояние троллейбусов и автобусов, курсировавших по рязанским улицам. Очевидно, что рязанцы вряд ли добровольно пересядут из теплой маршрутки в полусгнивший ледяной троллейбус.

{{IMG_AREA_2}}

Помимо этого, реформа подразумевала дорогу из одного конца города в другой с пересадками и повышение стоимости проезда в общественном транспорте. После презентации реформы стало ясно, что представленная концепция Рязани не подходит. Под натиском возмущений в мэрии решили отложить транспортную реформу в любом виде на неопределенный срок.

{{IMG_AREA_4}}

Крах «Автоколонны-1310»

14 октября 2019 года МУП «Автоколонну -1310», обслуживающую муниципальный транспорт, признали банкротом из-за долгов. Еще в 2013 году предприятие имело прибыль в 50 млн, а затем начало терпеть убытки. Проблемы начались из-за уравнивания тарифов для коммерческого и муниципального транспорта и введения компенсации льгот для маршрутчиков.

{{IMG_AREA_3}}

Обанкроченную «Автоколонну» объединили с УРТ (Управление рязанского троллейбуса). Однако работники объединенного предприятия стали жаловаться на нечеловеческие условия труда. По их словам, помимо отмены бесплатного проезда для сотрудников, кондукторам снизили зарплату до 13 тысяч рублей в месяц. Также диспетчерские, в которых можно было воспользоваться туалетной комнатой и разогреть еду, находились в запущенном состоянии. В помещениях отсутствовало даже отопление. Из-за этого многие устроили забастовку и отказывались выходить на работу.

{{IMG_AREA_5}}

После того, как люди стали обращаться в СМИ и организовывать собрания, начальник управления транспорта Андрей Михно постарался уладить конфликт. Он пообещал раздать сотрудникам карты для бесплатного проезда домой после работы и со временем решить вопрос с диспетчерскими и зарплатой.

«Новые» автобусы с московскими номерами

Несмотря на то, что проект транспортной реформы отложили, изменения с общественным транспортом все же стали происходить. Началось все с того, что в сентябре 2019 года в Рязани внезапно появились автобусы с московскими номерами.

Поначалу о них было известно только одно — технику подарила городу столица. Транспорт оказался списанным. Автобусы колесили по московским улицам, а затем их решили передать Рязани.

{{IMG_AREA_6}}

Неожиданным сюрпризом стало и то, что вместе с «новыми» автобусами в Рязань приехали московские водители и стали курсировать по маршрутам. В транспортных организациях о приезжих, как выяснилось, никто ничего не знал.

В УРТ тогда рассказывали, что несколько маршрутов обслуживает московская компания и они к этому никакого отношения не имеют. Приоткрыли завесу тайны сами водители. Они рассказали, что их вынуждено отправили в Рязань в командировку. Водители не знали маршруты, на которые должны были выйти, поэтому передвигались по городу с помощью навигаторов. Жилье приезжим тоже никто не предоставил и они жили в съемных квартирах. Однако продлилось это недолго и транспорт все же передали рязанцам.

Стоит отметить, что автобусы поступили в город в хорошем состоянии и пришлись горожанам по душе. Низкопольные и вместительные, с установленными в салоне камерами наблюдения они быстро попали в список «любимчиков».

Однако никто и не задумался, что технику отдали даром только из-за того, что ее списали.

Шанс выжить или издевательство

В январе 2020 года начальник управления транспорта Андрей Минхо сообщил, что до нового года количество маршруток уменьшат. 70% всех коммерческих маршрутов обязали перейти на микроавтобусы с большей вместительностью.

Аргументировалось решение тем, что это отличный способ разгрузить дороги, ведь одна такая машина заменяет целых три. Этот метод использовался в надежде перетащить пассажиропоток на муниципальный транспорт.

{{IMG_AREA_7}}

Купить технику с помощью бюджета оказалось задачей невыполнимой, но на помощь снова пришла Москва. В дар городу отдали 78 троллейбусов. В управлении транспорта тогда отметили, что поступившие троллейбусы находятся в хорошем состоянии: машины оснащены противопожарным оборудованием и всем необходимым инвентарем. Эта новость порадовала рязанцев, ведь ездить в ржавых, десятки раз перекрашенных и лязгающих троллейбусах, было тоскливо.

Казалось бы, что все складывается замечательно, однако выяснилось, что техника из столицы пришла далеко не новая, ее опять списали с маршрутов Москвы. Дать шанс на вторую жизнь привезенным троллейбусам пришлось рабочим УРТ. Технику отогнали в автопарк и занялись осмотром.

Выяснилось, что все не так прекрасно, как говорили власти, ремонт был необходим чуть ли не каждому второму троллейбусу.

Планировалось, что транспорт начнут запускать на линии в феврале, но около месяца на улицах города подаренные троллейбусы не появлялись. В конце марта московские номера заменили на рязанские, и транспорт запустили на самые востребованные линии.

Примечательно, что из 78 единиц техники, на момент написания материала только 38 работают на линиях, остальные стоят в депо. Михно пояснил, что оставшиеся троллейбусы тоже начнут курсировать по городу. Однако когда, до сих пор остается загадкой.

Ожидание на остановках

Помимо проблем с «новыми» троллейбусами появилась еще одна. Привычное количество маршруток в городе резко сократилось. И даже микроавтобусы с троллейбусами (которые тоже нечасто появлялись на линии) не спасали ситуацию. Если раньше людям на остановке приходилось ждать нужную маршрутку 5-7 минут, то теперь время увеличилось. Вдобавок постоянного расписания транспорта составлено не было.

«Летом по вечерам невозможно было уехать даже из центра! Приходилось вызывать такси или добираться с пересадками. На электронном табло часто высвечивалось, что нужная маршрутка должна приехать через 20 минут, хотя раньше такого долгого ожидания не было. И это только в 8 часов вечера», — посетовала жительница Московского района.

С 1 сентября ситуация с общественным транспортом в городе стала немного налаживаться, возможно, из-за открытия школ и вузов. Поэтому количество транспорта нужно было незамедлительно увеличить. Троллейбусы и маршрутки стали чаще приходить на остановки.

Вдобавок в сентябре в город запустили дополнительно еще 20 микроавтобусов. Технику также, как и троллейбусы, доставили в Рязань из столицы и, разумеется, не новую.

{{IMG_AREA_8}}

Несмотря на улучшения, рязанцы отметили, что общественного транспорта на дорогах города по-прежнему не хватает. И если летом погода позволяла без особых проблем дождаться автобус, то с наступлением осени и холодов ожидание превратилось в испытание для рязанцев.

История исчезновения маршруток

Печальное положение дел сохранилось в поселке Приокский. Жильцы стали массово задаваться вопросом, почему количество маршруток №82 сильно сократилось, ведь это единственный транспорт, на котором возможно попасть в Горрощу без пересадок.

На волнующий вопрос ответили в министерстве транспорта. Выяснилось, что количество маршруток сократилось из-за перевозчика.

«Почти 70% маршрутчиков у нас перешли на новые низкопольные автобусы, а перевозчик маршрута №82 отказывается выполнять любые требования в интересах повышения качества транспортного обслуживания. Свою позицию он не может пояснить», — заявили в ведомстве.

В министерстве транспорта отметили, что если перевозчик не подчиниться новым требованиям, решением вопроса займется суд, либо для маршрутки №82 будут искать нового перевозчика. На момент написания материала его так и не удалось найти.

Аналогичная история сложилась с маршруткой №87, которая еще в июне текущего года неожиданно пропала с дорог. Маршрутка ходила из Недостоева до Театральной площади через Канищево, Приокский, Московский и центр города.

{{IMG_AREA_9}}

В мэрии постарались успокоить горожан и пояснили, что уже ищут нового перевозчика. Правда, первый конкурс на получение свидетельства, который прошел 11 августа, признали несостоявшмся. Теперь власти готовят документы для повторной процедуры.

Точных сроков нет и складывается ощущение, что маршрутку не хотят возвращать на линию. Стоит вспомнить и о печальной судьбе маршрутки №44, которая исчезла в 2019 году. Тогда перевозчик лишился лицензии, а жители Приокского — возможности добраться без пересадок до Московского. Искать нового власти, видимо, не собираются (как в случае и с предыдущими маршрутками).

«Теперь мы вынуждены ждать единственную 42 маршрутку. Но она приходит раз в час, бывает даже, что мы и дольше стоим. После шести вечера о ней и вовсе можно забыть, мы боимся, что скоро и она исчезнет, все к этому и ведет. Поэтому мы сразу садимся на первую приехавшую, проезжаем пару остановок и ждет транспорт, который поедет напрямую», — поделилась жительница Приокского Анна Власова.

Выходит, что заменить маршруты никто не планирует, а альтернативных вариантов проезда, кроме как с пересадками, у жителей Московского и Приокского нет. Это снова напоминает транспортную реформу, которую не одобрили из-за возмущенных граждан.

Черный квадрат

Еще одна проблема, с которой столкнулись рязанцы — неработающие информационные табло. Посмотреть онлайн расписание транспорта на остановках могут только 30% жителей города.

{{IMG_AREA_10}}

На заседании гордумы этот вопрос поднимался в сентябре текущего года, но чиновники отметили, что средств на ремонт в 2020 году нет. А пока рязанцам остается высматривать транспорт издалека и гадать, когда нужная маршрутка приедет.

Транспорт станет прибыльным?

Начальник транспортного управления мэрии Андрей Михно на словах не теряет оптимизма. Он пообещал сделать общественный транспорт прибыльным.

Он также заявил, что за первые шесть месяцев 2020 года убыток транспортных предприятий составил около 42 миллионов рублей. Но такой финансовый показатель во многом был связан с ограничениями, вызванными пандемией, и запоздалым поступлением субсидии областного правительства.

Михно отметил, что 40% подвижного состава нуждается в ремонте, практически одновременно пояснив, что потребность в троллейбусах полностью удовлетворена.

{{IMG_AREA_11}}

Однако удовлетворительной оценки от граждан о работе общественного транспорта до сих пор нет. Люди вынуждены ждать по полчаса маршрутки и автобусы на остановке или ехать с пересадками.