«» со ссылкой на предварительное расследование заявили, что уход вагонов с последующим возгоранием произошел на территории рязанского нефтезавода. «Несанкционированного расцепления состава за территорией завода на станции Стенькино-2 не было», — подчеркнули железнодорожники.
По данным РЖД, 8 и 10 февраля 2014 года с путей общего пользования Московской железной дороги на предприятие подали цистерны и закрепили на подъездном пути ЗАО «РНПК». Железнодорожники утверждают, что после этого никакие другие работы их сотрудники не проводили.
«Все последующие действия с вагонами регламентировались внутренним документом предприятия — «Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования» ЗАО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания», утвержденной генеральным директором А.А. Скоромец 27.12.2011 года. В соответствии с документом, работники завода обязаны посменно контролировать порядок закрепления вагонов тормозными башмаками», — отметили в компании.
Также в РЖД подчеркнули, что сделали все возможное, чтобы оказать необходимую помощь предприятию по ликвидации последствий ЧП, а именно отправили на место возгорания пять пожарных и два восстановительных поезда.
Также в пресс-службе РЖД отметили, что на территорию завода представители компании для проведения всестороннего расследования происшествия не допускаются.