Российский журналист Андрей Караулов снова вспомнил о Рязани. Известный блогер выпустил на своем канале большой репортаж, посвященный проблемам города. Ролик вышел в субботу, 17 апреля.
Андрей Караулов рассказал, что гордится своей работой. Он отметил, что на создание репортажа ушло много времени (съемки в Рязани проходили 30 и 31 марта — прим. ред.), так как после серии критикующих рязанскую власть роликов к журналисту обратились около двадцати тысяч горожан с рассказами об «ужасах в Рязани».
«Что происходит в ЖКХ в стране — отдельная история, но что происходит в Рязани… Поверьте, даже в нашей серии фильмов „Нищета“ это займет особое место. То, что я покажу зрителям, сделано по просьбам людей, по их материалам и велению их совести… Это очень страшный рассказ», — анонсировал Караулов.
За два съемочных дня журналисты провели рейды по разным районам города, осмотрели дороги, пообщались с рязанцами, проверили работу общественного транспорта и управляющих компаний. Корреспондент РЗН. инфо вместе с гостями проехал по улицам города.
Напомним, что Караулов неоднократно обращался к рязанским реалиям и выкладывал соответствующие ролики на своем YouTube-канале. Они были посвящены завышенным, по его мнению, ценам МУП РМПТС на тепло для населения, увольнениях чиновников и деятельности выходцев из Ростова-на-Дону: бывшего вице-губернатора Игоря Грекова и бывшего вице-мэра Владимира Бурмистрова, отвечавшего за ЖКХ.
«Давайте взглянем на наследство варягов в Рязани», — предложил во вступлении к фильму Андрей Караулов.
Из вокзала по ямам
Съемочная группа Караулова приехала 30 марта в 10:30 на вокзал «Рязань-2″. Провести экскурсию для журналистов по самым проблемным дорожным участкам согласился администратор сообщества „ВКонтакте“ „Подслушано у водителей Рязани“ (ПУВР) Георгий Парублев.
Проезжая через Михайловское шоссе, журналисты обратили внимание на ямы и ухабы. „Это еще не самые страшные ямы? Уже выглядят жутко“, — отметили столичные гости.
На Народном бульваре мелкие ямы не шли в сравнение с одной глубокой, укрытой колесом. Как выяснилось, в эту „ловушку“ попал не один десяток автомобилей.
„Здесь я оставил третье колесо за десять дней. В первый раз было темно и я не увидел яму. Никаких опознавательных знаков возле нее не установили. Потом она была заполнена водой и я повторно попал в нее“», — рассказал съемочной группе один из водителей.
Администратор группы ПУВР отметил, что участок дороги на Народном бульваре ремонтируется в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Однако на него поступает много жалоб от рязанцев, чьи автомобили пострадали из-за ям.
«Этот участок дороги стали делать в 2020 году и должны доделать в июле текущего года. На него выделено более 43 миллионов рублей. В этот сезон дороги пока не делаются и участок брошен. А люди несут убытки — портят машины. Когда мы в мэрию отправляем информацию, что надо принять меры и заделать ямы, зачастую получаем ответ, что есть подрядчик. И на этом все», —рассказал Георгий Парублев.
Общественник добавил, что люди ставят колеса в ямы, чтобы их было видно издалека. Однако для их объезда приходится выезжать на встречную полосу, нарушая ПДД и рискуя жизнью.
«Федеральные деньги и национальный проект — это хорошо. Но когда в рамках его реализации происходят такие ситуации, у людей возникает неоднозначное мнение», — продолжил активист.
Следующий пункт, в который отправилась съемочная группа, — улица Юбилейная. Журналисты осмотрели участок, где 21 марта рабочие засыпали ямы щебнем. Но уже к 30 марта от ремонта не осталось и следа.
«Щебень вымылся водой и теперь по всей дороге разлетелся, а ямы как были, так и остались», — пожаловались горожане.
Жильцы улицы Юбилейной показали журналистам придомовую дорогу, которую, по их словам, ни разу не ремонтировали за 53 три года. Журналисты были неприятно удивлены увиденным. Проход к дому в непогоду оказался похож на квест. Дорога испещрена сетью трещин, ям и колдобин. По такому полотну особенно сложно передвигаться пожилым людям, которые вынуждены тратить много времени, чтобы обойти все ухабы. Рязанцы охотно говорили корреспондентам о проблемах, отмечая, что власти все равно не реагируют на их жалобы.
В автосервисе, который находится неподалеку от улицы Юбилейной, работники рассказали съемочной группе, сколько заказов в день им поступает из-за плохих дорог: «С утра кофе не попили. У нас много работы, водители каждый день теряют колеса в ямах, повреждают диски и подвеску. Многие рассказывают нам, что не обращаются в правительство, потому что не хотят судиться. Сегодня приехал водитель, который погнул сразу два диска. Средняя стоимость выравнивая одного колеса — две тысячи рублей».
Побывала съемочная группа и на конечной остановке в Семчине, которая надолго запомнилась столичным гостям. Остановочный пункт превратился в мусорный полигон, а по дороге с трудом передвигаются не только автомобили, но и автобусы. Из-за колдобин и рытвин машинам приходится сбрасывать скорость. За пару минут несколько автомобилей с жутким скрежетом цепляют днищем ямы. В прошлом году на этом участке дороги в яму провалился автобус. Стоит отметить, что Семчино —новый микрорайон, где активно идет застройка домов, но дороги в этом месте по-прежнему в ужасном состоянии.
После Семчина съемочная группа решила посмотреть центр города — площадь Ленина. Путь журналистов пролегал через Северную окружную, которую впервые за долгое время стали ремонтировать. Напомним, в первый день после схода снега в ямы попали шесть автомобилей, повредив колеса. Рязанцы оставляли гневные комментарии в соцсетях и требовали, чтобы власти реанимировали аварийный участок дороги. Работы начались только через несколько месяцев, как раз к приезду столичных журналистов.
Площадь Ленина понравилась корреспондентам. Они отметили, что это пока единственное место, где им хочется прогуляться, особенно по улице Почтовой. Однако отметили, что в центре все равно пыльно и грязно: «Здесь гуляют люди, особенно приезжие, здесь нужно убираться еще тщательнее…».
Ближе к шести вечера на площади Ленина стала собираться пробка. Администратор группы «ВКонтакте ПУВР» Георгий Парублев рассказал столичным гостям, что в Рязани есть «умная» система светофоров, которая должна разгружать дороги, контролируя транспортный поток. Только эффективности от нее рязанцы так и не ощутили.
«В Рязани запустили 129 светофоров, которые должны распределять транспортный поток. На обслуживание этой системы на полгода с января по май было выделено11 миллионов 100 тысяч рублей. Но большинство водителей видят, что система работает неэффективно. Пробок меньше не становится. Система нужна, но она должна быть рабочей и улучшать жизнь», — подчеркнул общественник.
На работу пешком
На второй день поездки съемочная группа познакомилась с проблемным городским транспортом. Журналисты побывали в утренний час-пик в Дашково-Песочне и Кальном.
Пассажиры пожаловались, что по 30-40 минут дожидаются транспорт, а потом берут его штурмом. Также, по словам рязанцев, часто «ПАЗики» и вовсе игнорируют остановки, пролетая мимо них. Горожане добавили, что в Рязани «один сплошной транспортный коллапс», а власть не пытается с этим что-то сделать.
Горожане обратили внимание журналистов на то, что остановки должным образом не оборудованы, в них нельзя укрыться от дождя и спрятаться от сильного ветра.
«Ждем транспорт часами, а спрятаться от непогоды негде, обдувает семью ветрами. Да здравствует путевка в больницу! Не по-человечески это», — посетовала рязанка.
Пешеходы добавили, что в городе не хватает муниципального транспорта, кругом только коммерческие маршрутки. Съемочная группа Караулова сама убедилась в этом: за 20 минут на остановку пришло только два троллейбуса.
«Почему у вас все троллейбусы такие? Грязные, потрепанные жизнью. Ни одного нового за это время не увидели», — удивились столичные гости.
Рязанцы подтвердили, что по городу в основном ходят старые троллейбусы, работающие словно на последнем издыхании. Ржавые, грязные, скрипящие — они отталкивают пассажиров. При этом на улицах почти не видно списанных из Москвы автобусов и троллейбусов. Эта «новая» техника на улицах появляется редко.
Также горожане добавили, что пешком дойти до дома еще сложнее, чем доехать на общественном транспорте. Не на каждой рязанской улице есть тротуар и часто их путь пролегает по лужам и бездорожью.
«Километр надо идти, а дороги разбиты, асфальта нет. Снег всю зиму не чистился, колдобина на колдобине. И еще машина пойдет и с ног до головы обдаст», — поведала горожанка.
После общения с людьми на остановках съемочная группа направилась на встречу с рязанским депутатом гордумы Алексеем Захаровым. По пути журналисты из Москвы попали в пробку. Она начиналась от улицы Зубковой, поэтому на встречу опоздали. Корреспонденты отметили, что в Москве ситуация с пробками гораздо хуже, но сам город втрое больше Рязани, поэтому такие заторы для небольшого города — крайне болезнены.
Алексей Захаров сообщил, что троллейбусы и автобусы страдают из-за рязанских дорог. В один день только с подвеской на ремонте находилось сразу девять троллейбусов. Запчастей для муниципального транспорта не хватает. А сам ремонт по непонятным причинам проходит исключительно днем, в рабочее время, когда нужно выводить транспорт на линию.
Депутат добавил, что основную часть перевозок осуществляют «ПАЗики» в то время, как количество троллейбусов постоянно сокращается.
Вместе с Захаровым журналисты побывали возле объездной дороги у цирка. По этому пути автомобили и общественный транспорт вынуждены следовать из-за перекрытого моста на Право-Лыбедской. Открывшаяся картина поразила съемочную группу. Дорога здесь напоминает полосу препятствий — глубокие ямы и выбоины, разбросанная повсюду щебенка и строительный камень.
Стоит отметить, что спустя десять минут после того, как группа Караулова приехала снимать объездную дорогу у цирка, здесь появились рабочие и прямо во время дождя принялись заделывать ямы.
Деньги в чужой карман
Ближе к обеду журналисты направилась в Горрощу. Именно оттуда они получали многочисленные жалобы горожан. Рязанцы рассказали про бездействие управляющих компаний. По их словам, добиваться уборки дворов и косметического ремонта подъездов приходится только со скандалом. Но этот способ не всегда срабатывает.
Например, в подъезде дома №28 на улице Ленинского комсомола при входе ощущается стойкий запах канализации. Возле почтовых ящиков пол усыпан листовками и фантиками, он покрыт толстым слоем грязи. Окна будто несколько лет не мыли, освещение тусклое, вокруг обшарпанные стены, трещины и осыпающаяся побелка с краской.
«За восемь лет здесь никогда не было текущего ремонта, уборка только по большим праздникам. Таких подъездов в старом жилом фонде много, потому что управляющая компания обслуживает их весьма формально, она получает деньги, а итог вы видите. Деньги идут в чьи-то карманы, не тратятся ни на краску, ни на побелку, ни на услуги уборщицы», — поделился один из жителей.
В других подъездах люди также жаловались на отсутствие уборки лестничных клеток, паутину проводов возле щитков, на разбитую плитку и затяжной капремонт.
«У нас в 2019 году проводился капитальный ремонт холодного водоснабжения, который прошел более-менее успешно. Но с горячим водоснабжением серьезные проблемы. Акт управляющая компания подписала еще в декабре 2019 года. Но до сих пор в тепловом узле работы не закончены», — отметил рязанец.
Одна из жительниц, увидев на улице съемочную группу Караулова, обратилась к журналистам с мольбой, чтобы они помогли решить проблему с грязью и мусором в Рязани.
«Одно делают, другое уродуют, трактора едут по газонам. Убирать город времени и денег нет, а пилить деревья — они тут как тут и отвратительно их стригут. Город в такой грязи! Ни в одном районном центре такого нет, как в Рязани. Нет сил ходить по необъятным лужам, скоро у нас будет единственная обувь — резиновые сапоги до колен, чтобы хоть как-то передвигаться по этому городу», — посетовала женщина.
После этого журналисты должны были отправиться на вокзал, в пути все молчали. Как признались позже гости из столицы, от картины жизни людей и их войны с управляющими компания и властями им стало не по себе.
«Мы опросили десятки местных жителей. Ни один человек не сказал добрых слов в адрес городского хозяйства. Раздражение, боль, озлобление рязанцев — вот первые вестники весны в центре региональной столицы. Ни один чиновник не согласился прокомментировать этот беспредел на городских улицах и ответить на вопрос, куда уходят деньги, выделенные на городское хозяйство. Куда идет транспортный налог в миллиарды рублей, собираемый целевым способом на ремонт и реконструкцию рязанских дорог. Не получив ответы, мы направили запросы в областную и генеральную прокуратуру», — рассказала репортер Караулова.
Планировалось, что репортаж о Рязани займет не более десяти минут. Однако посмотрев видео из Рязани, Андрей Караулов решил смонтировать фильм, посвятив рязанским коммунальным бедам около 40 минут.
«Как Рязань была доведена до такого состояния? Этот фильм — ужасающая фиксация того, во что можно превратить нашу родину. Рязань, как кость в горле. Сейчас благодаря каким-то нашим усилиям на место тех чиновников, кого выгнали, пришли нормальные люди. Впрягаться сегодня в это кладбище здравого смысла — это задача героическая. Сейчас решение этих задач берут на себя новые начальники. Но с чего начинать, как все приводить в чувство, это вопрос интересный», — заключил журналист.