В субботу, 8 июня, глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт в компании губернатора Олега Ковалева осмотрел крупнейшие дорожные стройки Рязани — реконструкцию М-5 в районе Дягилева и Северный обход.
Сначала делегация посетила объекты на М-5, где, напомним, началось строительство развязок на 182-м и 184-м километрах трассы. На первом участке проложат почти стометровый тоннель, над которым пройдет железная дорога, на втором — эстакаду длиной около 400 м.
Старовойт в беседе с гендиректором подрядной организации «Мостоотряд-22» Владимиром Мазуркевичем обратил особое внимание на водоотводы для тоннеля. По словам подрядчика, объект будет надежно защищен от затопления. Он также отметил, что уже решен вопрос с грунтом, который образуется при рытье тоннеля: часть строители зарезервируют для эстакады, часть на свои нужды заберет город.
Гендиректор «Мостоотряда-22» рассказал, что участок на 182-м километре оказался «очень насыщенным» коммуникациями: уже переложено около 60 километров различных сетей, в том числе порядка 10 км электрических. Кроме того, строители возвели специальную эстакаду для переноса газопровода, который находится под землей, там, где пройдет тоннель.
Мазуркевич добавил, что уже определены все субподрядчики, работа идет в тесном контакте и с ними, и с городскими и областными властями.
Олег Ковалев, в свою очередь, отметил «Мостоотряд-22», занимающийся также Северным обходом, как опытного и ответственного подрядчика. «Работают они хорошо», — подчеркнул губернатор.
После М-5 глава ФДА, проехав по ряду рязанских улиц, включая Михайловское шоссе и Первомайский проспект, осмотрел развязки в Борках и у ТЦ «Круиз». Последней точкой на его маршруте стала эстакада в Лесопарке, завершающаяся подъемным мостом через Трубеж.
Пройдя по ней и ознакомившись с проектом всего обхода, Роман Старовойт пообщался с рязанскими журналистами. «Оцениваю ход строительства очень хорошо», — начал он, имея в виду, прежде всего, реконструкцию федеральной трассы. Глава ФДА обратил внимание на профессионализм подрядчиков, идущих с опережением графиков, и добавил: «Отрадно отметить, что компания рязанская, местная — это важно».
«Материалы все заготовлены, имущественные вопросы решены, проблемы по переносу сетей также решены, — сказал Старовойт. — Поэтому есть уверенность, что сроки, которые мы сегодня проговорили, будут выполнены и объекты будут введены в эксплуатацию — на радость и горожанам, и жителям Рязанской области, и транзитному транспорту».
Напомним, Северный обход Рязани должны сдать в конце этого года, оба участка М-5 — в конце 2015-го.