Рязанские блогеры обсудили идеи нового общественного объединения «» по организации пешеходного движения на Московском шоссе. Знакомству с одним из организаторов объединения Ильей Стюхиным была посвящена первая встреча блогеров под названием «Инфосфера». Она прошла в пятницу, 24 мая, по инициативе создателей «Инфосферы» Ивана Крестьянинова и Антона Сумина. В непринужденной, практически домашней, обстановке собравшиеся обсудили проблемы города и методы их решения.
Основным докладчиком и выступающим стал Илья Стюхин. Изменения, которые он предложил, касались участков Московского шоссе и пешеходных зон на парковке ТЦ «Премьер». Строительство торгового центра, по оценке Стюхина, «было очень и очень глупым решением». Добраться до «Премьера» пешком, не нарушив правил дорожного движения, практически невозможно. Пешеходного перехода с противоположной стороны дороги к магазину нет. Если покупатели попытаются пройти к торговому центру от автовокзала, то им придется пересечь несколько перекрестков, где отсутствуют пешеходные светофоры. К тому же многие преодолевают дорогу через металлическую изгородь-отбойник. По словам Стюхина, он сам неоднократно видел, как через отбойник «очень печально перепрыгивают» молодые люди и старушки. Такие методы перехода через проезжую часть документально зафиксированы.
Также разговор шел об огромной парковке около торгового центра, на которой «лавируют мамы с колясками между машинами». По словам активиста, «на пешеходов все забили».
Чтобы донести эту проблему до городских властей и найти пути к ее решению, активисты общественного объединения «Городские проекты Рязани» провели исследования и вычислили, что от ТД «Барс» до ТЦ «Премьер» в час пик (с 15 до 16 часов) в выходные дни проходят более тысячи человек. Причем пешеходы нарушают правила дорожного движения, следуя прямо через парковку и пути следования автомобилей.
По словам Ильи, ни для кого не является секретом, что «решить проблемы барсовской пробки глобально не получается», строящиеся вот уже несколько лет обводы не приносят пользы. Именно поэтому активисты решили предложить свой вариант, как облегчить передвижение пешеходов на этом участке.
«По современной концепции, в хорошем современном городе приоритеты должны распределяться следующим образом: на первом месте должны быть пешеходы, на втором — нетрадиционные виды транспорта, такие как велосипеды, на третьем — общественный транспорт, на четвертом — автомобиль, который едет, и лишь на пятом — автомобиль, который стоит, — рассказал Илья. — В нашем городе получается наоборот: любой может бросить свой транспорт где хочет, перегородив дорогу пешеходам».
Выделив эти проблемы, активисты общественного объединения подготовили графические предложения. На одной схеме указан мост через реку Трубеж, пешеходная часть которого упала в водоем. По предложенному проекту, планируется расширить пешеходную часть и оборудовать дорожки для велосипедистов. Другая схема предполагает организацию пешеходной зоны через парковку у ТЦ «Премьер». Подготовленные проекты не вызвали нареканий даже у профессионального архитектора Ольги Барановой.
«Городские проекты» уже обращались со своими предложениями к представителям власти 18 апреля, но реакции пока не дождались.
Выступление Ильи Стюхина вызвало бурную дискуссию. Докладчику посоветовали обратиться непосредственно к руководству торговых центров «Премьер», «Барс» и «Метро». Другой гость встречи предположил, что у проекта есть судебная перспектива, так как уже существует подобная практика. Однако докладчик сказал, что намерен все-таки дождаться ответа от администрации города, а если он не поступит или окажется отрицательным, «Городские проекты» будут искать другие методы решения проблем.
Общественные объединения «Городские проекты» существуют уже во многих городах России. В Рязани идея создать подобное объединение воплотилась в жизнь два месяца назад. Один из организаторов проекта Илья Стюхин — студент пятого курса политехнического университета, будущий архитектор. Он считает, что главная цель существования «» — сделать город чистым и благоустроенным. Предметом первого проекта — по словам Ильи, «болевой точкой» — как раз и стал участок дороги от Центрального автовокзала до ТД «Барс». «Городские проекты» готовы работать с другими общественными объединениями и движениями, рассказал Стюхин. В настоящий момент идет работа с волонтерами, которые занимаются благоустройством территории Центрального парка культуры и отдыха.