Журналистам «» удалось выяснить детали коррупционной схемы, которая, по данным газеты, начала работать в рязанском УГИБДД в конце 2011 года. Анастасии Гнединской опубликован в пятницу, 11 мая.
«Всего у нас четыре подразделения: спецрота, обеспечивающая кортежи сопровождения, отдельный батальон, работающий в городе, а также первая и вторая роты, обслуживающие дороги в области, – рассказал «МК» на условиях анонимности один из сотрудников управления. – Понятно, что со спецроты особо ничего не возьмешь. А вот, например, на дежурство в городе ежедневно выходят 50 экипажей. С каждого за смену по поручению руководства собирались по 5 тысяч рублей. В итоге получается по 250 тысяч рублей ежедневно». Первая рота, по словам собеседника издания, взбунтовалась и платить отказалась, что привело к постоянным проверкам и взысканиям, обошедшихся при этом без увольнений: «Он просто не успел никого отстранить – попался…».
Еще одной прибыльной «статьей доходов» стали бензовозы, пишет «МК», объясняя: на перевозку опасных грузов требуется разрешение, а маршруты должны быть согласованы с территориальными органами ГИБДД. «Экипаж дежурил около офиса нефтеперерабатывающей компании в Рязани. У них были списки всех перевозчиков, у которых временно отсутствуют необходимые бумаги, – говорит собеседник «МК» – А дальше бензовозы тормозили и не выпускали в рейс, пока владельцы не оплатят «за проезд». С простых перевозчиков требовали по 50 тысяч рублей, с реализаторов — по сто». Практиковался, по его словам, и другой вариант: «Владельцам просто предлагалось купить «абонемент», или, как называл его Алфосов, «иммунитет». Расценки были разные, к каждому у него был свой подход: с одними сходился на 800 тысячах, с другими – на нескольких миллионах».
Кроме того, пишет «МК» со ссылкой на источник, свои схемы оплаты были разработаны для предпринимателей, планирующих установить рекламные щиты на обочинах дорог, строительных фирм, перевозящих негабаритные грузы, а также, о чем уже сообщалось ранее, для автошкол и водителей, желающих получить «красивые номера».
По информации издания, следователи не отрицают, что круг привлеченных к ответственности лиц, сегодня насчитывающий трех человек, будет расти. «Ведь по сути преступниками являются все звенья этой цепочки: и простые автолюбители, отдававшие свои кровные за права, и директора автошкол, владельцы бензовозов, и постовые, и начальники МРЭО. Одним словом все, кто поддался системе», – отмечает автор материала. В свою очередь, следователь Андрей Мезин напомнил, что и посредники, и взяткодатели на основании примечаний к статье 291 УК РФ освобождаются от уголовной ответственности при добровольном сообщении и активном сотрудничестве со следствием. «Если же о факте взятки мы узнаем первые, такого шанса у них уже не будет. Здравомыслящему человеку, как мне кажется, целесообразнее сообщить. К нам сейчас многие по этому делу обращаются», – добавил следователь.