Рязанские активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) обратились к руководству «Автоколонны 1310» с просьбой разъяснить, почему в автобусном парке закупают топливо по завышенным ценам и с чем связана такая политика. Об этом сообщается на ОНФ.
По мнению ОНФ, из-за неэффективного расходования бюджетных средств и закупок топлива по завышенным ценам потери «Рязанской автоколонны 1310» за 2015-2016 года могли составить до 30 млн рублей.
Как рассказал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Рязанской области, депутат Госдумы Андрей Красов, эксперты ОНФ проанализировали четыре прошлогодних конкурсных закупки топлива и одну свежую, итоги которой подвели 23 марта.
«Речь идет о приобретении в общей сложности 2 тысяч 890 т дизельного топлива марки ЕВРО класса 1 вид III (ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)). Стоимость одной тонны каждый раз варьировалась от 36,8 до 45,2 тысяч рублей, а общая сумма закупок в итоге составила около 119 млн рублей», — пояснил он.
Красов также отметил, что открытый конкурс является достаточно конкурентным способом проведения закупок, однако при этом заказчик при обосновании начальной (максимальной) цены контракта сам делает запрос коммерческих предложений на рынке у конкретных потенциальных поставщиков. Так, минимальное коммерческое предложение, найденное активистами ОНФ, по состоянию на 1 марта текущего года составило 30,5 тысяч рублей за тонну дизельного топлива.
Активисты считают, что если бы руководство МУПа рационально относилось к бюджетным средствам, то только на исследованных ими закупках экономия составила бы 30 млн руб.
Кроме того, «Фронтовики» сравнили данные закупочные цены с аналогичными закупками в других регионах. Так, в конце февраля Тверское муниципальное унитарное пассажирское автотранспортное предприятие №1 (МУП «ПАТП-1») закупило 170 т дизельного топлива за 5,45 млн рублей, то есть примерно по 32 тысячи рублей за тонну.