Втр, 23
13°
Срд, 24
13°
Чтв, 25
19°
ЦБ USD 93.25 -0.19 23/04
ЦБ EUR 99.36 -0.22 23/04
Нал. USD 94.00 / 94.49 23/04 09:45
Нал. EUR 101.11 / 95.80 23/04 09:45
1 января 2013 года с рязанских заправок исчезнет бензин стандарта Евро-2

1 января 2013 года в Рязани, как и по всей России, на заправках исчезнет бензин и дизельное топливо стандарта Евро-2. Таково требование действующего технического регламента РФ. До 31 декабря 2014-го просуществует топливо Евро-3. Евро-4 будут выпускать до 31 декабря 2015 года. С 1 января 2016-го планируется, что Россия перейдет на топливо не ниже стандарта Евро-5.

Между тем нефтеперерабатывающие заводы компании ТНК-ВР начали производить топливо стандарта Евро-5 еще 1 июля 2012 года. Как отметил первый заместитель исполнительного вице-президента ТНК-BP по переработке и торговле Амир Фейзулин, уже в будущем году доля иномарок в общем объеме российского автопарка превзойдет долю машин отечественного производства. Поэтому спрос на качественные и инновационные брендовые бензины будет расти. Кроме того, Европа на стандарт Евро-5 перешла еще в 2009 году, соответственно, все европейские автомобили выпускаются под Евро-5 и не ниже. «Что говорить, если даже Лады-Калины, идущие на экспорт, рассчитаны на бензин не ниже стандарта Евро-5. Это как с компьютером – новая операционная система требует новых драйверов», - подчеркнул Фейзулин.

В Евро-5 на 80% меньше серы, на 25% меньше бензола и других углеводородов, чем в топливе стандарта Евро-4. Чем больше в топливе серы, тем быстрее изнашивается двигатель. Соответственно, автомобили, которые заправляют Евро-5, проработают дольше и лучше и при этом меньше загрязнят окружающую атмосферу, отметили в ТНК-ВР.

Как рассказали в компании, топливо проходит контроль сначала на нефтеперерабатывающем заводе, потом при отгрузке бензина с НПЗ, затем при транспортировке, а также во время промежуточного хранения на нефтебазе. Финальная проверка - на АЗС. На заправке обязательно проверяются товарно-сопроводительные документы и паспорт качества, а перед сливом топлива в резервуары проводится его анализ и дополнительная фильтрация.

При этом в ТНК-ВР посоветовали в случае, если автолюбитель заправляется на небрендованной АЗС и у него есть подозрения по качеству топлива, опечатывать при свидетелях бензобак с сомнительным бензином и требовать паспорт соответствия и сертификат.