Применение надземных переходов вместо более удобных для пешеходов подземных допущено только в исключительных случаях и при соответствующем обосновании. Такое положении содержится в нормативах градостроительного проектирования улично-дорожной сети в Рязанской области. Документ официально опубликован в среду, 4 мая.
Согласно нормативам, расстояние между переходами должно быть не меньше 150 (в отдельных случаях – 100) и не больше 600 метров. Предусматривать их следует на магистральных улицах с непрерывным движением и на улицах с нерегулируемым движением при ширине проезжей части больше 14 метров и потоком пешеходов больше полутора тысяч человек в час (интервал – 300-400 метров); на линиях скоростного трамвая и железных дорог, проходящих по общественным и жилым территориям (через каждые 400-800 метров), а также на перекрестках улиц с нерегулируемым правоповоротным движением интенсивностью больше 300 приведенных автомобилей в час.
Кроме того, на дорогах скоростного и улицах непрерывного движения, а также, при необходимости, в пересадочных узлах проектировщикам следует предусматривать подземные переходы, соединяющие остановки, входы в общественные знания и прилегающую застройку.