Очередную историю о своем родственнике-участнике Великой Отечественной войны рассказал наш редактор Иван Артеменко.

Его прадедушка Василий Кириллович Дамов родился в 1920 году в Красноярске. Во время войны он был летчиком и освоил большое количество самолетов, начиная от так называемых «этажерок» У-2, на которых летали «ночные ведьмы», и заканчивая большими бомбардировщиками. Его пилотское будущее определила случайность.

Еще в юности, во время прогулки с другом, они заметили распахнутые ворота храма и решили зайти. Внутри был самолет, а рядом желающих записывали в аэроклуб. Молодой человек захотел стать пилотом, но до совершеннолетия оставался целый год. Он дождался, и спустя год осуществил свою мечту. После он продолжил пилотировать в армии, где его ждали более серьезные самолеты.

С началом войны молодой Василий Кириллович рвался на фронт, но к тому моменту он стал одним из лучших на своем аэродроме и должен был остаться в тылу и обучать новичков. Так, за все время Великой Отечественной в боях Василий Кириллович так и не участвовал, зато стал наставником сорока молодых участников боевых полетов.

Василий Кириллович Дамов родился в 1920 году в Красноярске

Со своей будущей супругой Надеждой Дорофеевной он познакомился уже в конце войны. На аэродромы часто приходили иностранные мотоциклы, и пилоту повезло — ему достался Harley-Davidson. На нем молодой человек впервые прокатил девушку. Всю войну она проработала в госпитале, ухаживая за новорожденными детьми.

За время службы Василия Кирилловича наградили орденом Красной Звезды и медалью «За боевые заслуги» за подготовку летного состава. Несмотря на то, что прадедушка не участвовал в боях, он внес ценный вклад в Победу, уверен Иван. После войны он более десяти лет проработал в авиации, по службе попал в Рязань и остался здесь насовсем. После он много раз участвовал в крупных воздушных парадах, посвященных Дню Победы.

Уволился из армии Василий Кириллович в звании майора. Последними самолетами, с которыми он работал, стали реактивные ракетоносцы. Ванин прадедушка умер в 2013 году в возрасте 93 лет. До последнего дня своей жизни он сохранял отличную память и отменное здоровье, был очень активным, жизнерадостным и часто рассказывал про свои полеты и технику.