«Комсомольская правда – Рязань»: оказывается, в 1942 году под Канищевом разбился не один, а два самолета. Местные жители утверждают, что тело пилота второго истребителя похоронено на сельском кладбище
4 сентября 2008 года, 13:17

– Самолет летел со стороны Оки бесшумно и очень низко. Сделав пару кругов над полем, пилот, видимо, решил совершить экстренную посадку. Почему? Да Бог его знает. Может, топливо закончилось. Может, машину в бою подбили. Может, летчик был ранен. Уже тогда в Дягилеве располагался аэродром, скорее всего, самолет пытался дотянуть до посадочной полосы, но не получилось. Он упал носом вниз в болото. Был очень сильный взрыв. Хвост, крылья отлетели, а самую тяжелую носовую часть вместе с летчиком затянуло вглубь. Там все так горело, что подойти было невозможно, – вспоминают старожилы села Канищево.

18 августа рабочие ООО «Квант», занимающиеся возведением нового корпуса областной детской больницы, подняли с четырехметровой глубины в ковше экскаватора носовую часть военного самолета. Позже из раскопа извлекли патроны и человеческие останки. «Комсомолка» пристально следила за ходом изыскательных работ. Сегодня военные историки уверены почти на 100 процентов: разрозненные части двигателя и орудий в прошлом составляли советский самолет-истребитель ЯК-7Б.

Самолет опознали по мотору и русской газете

Первоначально приглашенный на место раскопок Герой Советского Союза летчик Геннадий Яхнов выдвинул версию, что обнаруженный самолет – скорее всего, фашистский «Мессершмитт-109».

Дело в том, что одной из первых находок стал разбитый двигатель. После его осмотра Геннадий Михайлович сказал:

– Такими моторами водяного охлаждения немцы оснащали свои «Мессеры».

Почти сразу же в жаркую полемику с ветераном Великой Отечественной войны вступили местные водители, но спор разрешился сам собой.

– На одном из найденных обломков самолета мы разглядели надпись «ОТК» на русском языке, – говорит руководитель патриотического клуба «Поиск» при Академии ФСИН Анатолий Сунцов. – Номера на двигателе также свидетельствуют о его советском происхождении. Сегодня мотор можно идентифицировать как М105 – как раз такой мощный 12-цилиндровый мотор в 1180 лошадиных сил и стоял на первых ЯК-7Б. Среди артефактов, поднятых из-под земли, есть очень ценные для историков экземпляры: часть планшетки с крошечным обрывком русскоязычной газеты и едва заметный фрагмент военной карты.

К 29 августа поисковая группа собрала половину стандартного боевого арсенала советского истребителя: пулемет БС калибра 12,7 мм; ствол от пулемета БС калибра 12,7 мм; порядка 200 патронов; семь 20-миллиметровых снарядов от авиационной пушки.

Несколько дней подряд у котлована дежурила группа разминирования. Поскольку в раскопках участвовали в основном гражданские лица, которые не умеют обращаться с взрывоопасными предметами, присутствие саперов было жизненной необходимостью.

– Нас вызывали 18 и 27 августа, – рассказал заместитель командира инженерно-технического отдела ОМОБ Николай Комаров. – Все поднятые на поверхность снаряды боевые, они представляли реальную угрозу жизни окружающих. Саперы десантного полка вывезли опасные находки на полигон в Сельцы и взорвали.

Где искать второй самолет?

Главной загадкой, щекочущей воображение краеведов и военных историков, по-прежнему остается причина гибели самолета.

Масштабных военных действий в Рязани не велось. Фашистские захватчики вторглись в Рязанскую область в конце ноября 1941, а уже в ночь с 6 на 7 декабря в результате контрнаступления Красной Армии враг был отброшен за границы нашего региона. Тогда же в 1941 Рязань активно бомбила вражеская авиация.

Первоначально гибель найденной машины пытались привязать именно к концу 1941 года. Но вскоре в руках поисковиков появилось неопровержимое доказательство того, что самолет не мог разбиться раньше осени 1942 года. На обнаруженной среди обломков радиостанции отчетливо читалась дата выпуска – сентябрь 1942. Тот же год просматривается на некоторых патронах.

Крушение никак не могло произойти зимой: на ногах пилота были не меховые унты, а ботинки. По всей видимости, самолет разбился тогда же осенью 1942 года. Ведь налеты вражеской авиации на железнодорожную станцию Дягилево и железнодорожный мост под Рыбным прекратились в самом начале 1943 года.

Кстати, по словам старожилов Канищева, тогда под селом разбилось два самолета. Первый упал где-то в окских лугах. Пилота местные жители похоронили на кладбище.

Полную версию статьи читайте в «Комсомольской правде – толстушке» от 4 сентября

Читайте также в номере:

• Кто убивает наших детей на улицах Рязани? Корреспондент «КП» провел собственное расследование гибели 14-летнего подростка
• Куда этой осенью рязанцам отправиться за грибами. «Комсомолка» раскрывает самые урожайные места области.