«Комсомольская правда» – Рязань»: Наплавной мост через Оку будут разводить до 15 раз в день
30 апреля 2008 года, 16:52

Чтобы разгрузить находящийся на реконструкции основной путепровод через реку, на летний период будет сооружен объезд.

Приближается лето, и все больше рязанцев в выходные и на праздники выезжают на природу. Самым востребованным направлением остается Солотча и мещерские озера. Однако попасть на левый берег Оки в этом году будет сложнее. Причина тому – реконструкция моста через реку, которая началась еще в 2007-м. Если в осенне-зимний период путепровод еще худо-бедно справлялся с транспортным потоком, то теперь, когда к желающим попасть на другой берег присоединится масса отдыхающих, ситуация может стать критической.

– Движение на мосту сейчас организовано по двум полосам вместо четырех, – рассказывает начальник сектора искусственных сооружений Управления транспорта и дорожного хозяйства Рязанской области Сергей Ломовицкий. – Скорость проезда уменьшена до 40 км в час. Пропускная способность автотранспорта уменьшилась практически в 2-3 раза. Поэтому в часы пик и выходные дни на мосту возникает очень большое скопление транспорта. Получаются заторы. Машины простаивают от 20 до 40 минут. Люди теряют время.

Мост наведут не раньше июня

В связи со сложившейся обстановкой правительством Рязанской области и руководством управления транспорта и дорожного хозяйства было принято решение установить наплавной (понтонный) мост, чтобы перебросить на него часть автомобильного потока.

– Новый мост будет действовать только на время реконструкции? – интересуемся мы у Сергея Ломовицкого.

– Да, потом его уберут. Содержание наплавного моста обходилось бы областному бюджету в 5-6 млн. рублей в год. После реконструкции на высоководном мосту снова откроют четырехполосное движение. Ограничения потока машин практически не будет.

Наплавной мост в дальнейшем можно наводить для прикрытия на случай чрезвычайных ситуаций по схеме гражданской обороны.

– Когда наплавной мост будет открыт для движения?

– Планируем как можно раньше, возможно, в июне-июле. Все зависит от проектно-сметной документации, которая заказана в институте «Автодормостпроект». Она должна быть согласована всеми заинтересованными сторонами.

– Сколько продлится ремонт основного моста через Оку?

– Реконструкцию моста планируется закончить к концу 2009 года. Но если финансирование объекта будет неполным или несвоевременным, ремонт продлится и в 2010 году.

Следовать прямо или в объезд?

Сможет ли наплавной мост улучшить транспортную ситуацию? Или даже на объездной дороге водители станут простаивать в пробках? Мы решили узнать в Управлении транспорта и дорожного хозяйства Рязанской области, как планируется организовать движение по наплавному мосту. Оказалось, что переезд будет предназначен только для легковых автомобилей. Весь остальной транспорт будет перенаправляться сюда только в аварийных ситуациях, если появится необходимость закрыть реконструируемый мост. В этом случае грузовые машины по наплавному мосту будут пропускать в единичном порядке.

– Движение по мосту будет организовано в одностороннем порядке, – поясняет Сергей Ломовицкий. – Проезд будет реверсивным. Выставят дорожные знаки, показывающие приоритетное направление движения транспорта. Пройдет, например, 10 машин в одну сторону, потом 10 машин в другую сторону, или 15-20 автомобилей – в зависимости от того, как будет подходить колонна.

Как нам удалось узнать, объезд намереваются пустить на участке от села Шумашь до Торгового городка. Длина его составит около 7,5 км. Первый участок объезда (3,7 км) будет проходить по автодороге Шумашь-Заокское-Коростово. Он находится в более-менее нормальном состоянии. Следующий отрезок дороги по направлению к мосту (около 1,5 км) придется реконструировать, расширять проезжую часть до 6-7 метров.

Со стороны Рязани объезд будет начинаться от Торгового городка и далее – по улице Лесопарковой вплоть до Оки. Сейчас движение по улице закрыто. Данный участок объезда также требует ремонта.

– А успеют отремонтировать?

– Возможно, частично приведут в порядок, – объясняет Сергей Леонидович. – А полный ремонт проезжей части можно будет произвести уже после наведения наплавного моста. Интенсивность движения здесь ожидается невысокая, пропускная способность наплавного моста составит от 1 до 1,5 тысяч автомашин в сутки…

 Полную версию статьи читайте в газете «Комсомольская правда»-«толстушка» от 30 апреля:

Также в номере:

• Рязанки назвали 5 самых завидных любовников города. В каких местах они любят бывать и каких девушек предпочитают.
• Ученики каких рязанских школ успешнее сдают ЕГЭ.

Рейтинги учебных заведений города и области.

© RZN.info