В Рязани снова обсуждают план выноса железных дорог за город. Шансы глобального перемещения собственности ОАО «РЖД» снижаются
4 августа 2008 года, 15:45

В понедельник, 4 августа в конференц-зале гостиницы «Ловеч» прошёл круглый стол «Стратегия-2020. Проблемы и задачи территориального развития города Рязани».

В работе круглого стола приняли участие представители администрации города, Правительства Рязанской области, профессиональных объединений и широких кругов общественности.

В ходе заседания круглого стола был рассмотрен ряд вопросов о взаимосогласовании территориального развития Рязани и районов области. В частности развитие жилищного строительства вблизи города, транспортной и коммунальной инфрастуктур, новых промышленных зон, строительство учреждений социального обслуживания населения. Особое внимание было уделено обсуждению вопросов выноса железной дороги из центра Рязани и строительству линии скоростного трамвая.

Как отметила одна из разработчиков проекта Людмила Падилья, на сегодняшний день вопросы комплексного развития являются очень актуальными. Развитие Рязани надо рассматривать в комплексе, так как от этого будет зависеть реализация конкретных проектов. Проведя анализ социально-экономического развития города, мы столкнулись с рядом дорожных проблем: с ситуацией пробок, узких развязок, плохих дорог, которые не позволяют свободному движению. Этот вопрос требует срочного решения.

Кроме того, положение Рязани обязывает её сотрудничать с близлежащими территориями, поэтому в данном проекте необходимо обозначить пути взаимодействия с соседними областями.

По словам руководитель проекта направления «Реформы в сфере недвижимости» Марии Сафоновой, в настоящее время в Рязани обозначен блок проблем территориального развития: проблема отсутствия территорий для жилищного строительства, преобразования производственных территорий и экологии. По проведённому фондом анализу видно, что в Рязани более половины территорий не застроено и обременены третьими лицами.

В связи с чем для дальнейшего развития города перед администрацией Рязани ставится две задачи: первоочередная (на 2008-2009годы) – обеспечение работ для жилищного строительства (выявление свободных участков, проведение аукционов); последующие задачи (2009-2010годы) – программа развития коммунальной инфраструктуры, совместное территориальное планирование. Кроме того, промышленные территории планируется перенести в другие функциональные зоны.

В рамках «Стратегия-2020. Проблемы и задачи территориального развития города Рязани» участниками был рассмотрен и проект «Рязанский транзит».

Согласно проекту, создаются условия для строительства новых и развития действующих предприятий, в частности, предлагается вынести железнодорожные магистрали из центральной части Рязани. На месте вынесенных железнодорожных путей построить трассу скоростного трамвая, совмещенную с магистральными инженерными и коммунальными коммуникациями. Дополнительно эта трасса должна связать существующие и строящиеся жилые районы с промышленными зонами и транспортными узлами. Высвободившиеся земельные участки в центральной части города будут направлены на строительство объектов транспортного, жилищного и социального назначения.

Как отметили участники круглого стола, в том числе и представители Московской железной дороги, осуществить данных проект будет весьма проблематично. Требуются большие инвестиционные вложения. Надо увидеть место Рязанского региона в территориально-промышленном комплексе, который формируется вокруг Москвы.

© RZN.info