СМИ рассказали о последних словах пилотов упавшего в Ростове «Боинга». Неофициальную расшифровку переговоров экипажа получила в свое распоряжение редакция программы «» (ВГТРК).
Boeing-737-800 компании FlyDubai в тяжелых погодных условиях не смог сесть в Ростове и командир воздушного судна — 37-летний Аристос Сократус решил уйти на второй круг. В это время работает автопилот. Время 1:40 по Гринвичу.
«Набираем 50», — самолет уходит на эшелон 1500 метров. Боинг поднимается в штатном режиме с углом в 15 градусов. Набор высоты продолжается в автомате 40 секунд. Не достигнув эшелона, командир по пока не известной причине отключает автопилот.
«Возможно, самолет попал — на сленге пилотов — в атмосферные ножницы, его могло сильно тряхнуть. Но именно с этой секунды, после отключения автопилота, „Боинг“ ныряет вниз. И вот слова из расшифровки, для ясности переведенные нами на русский язык, которые звучат в кабине: „Не волнуйся, тяни!“. Время 1 час 40 минут и 40 секунд по Гринвичу. То есть пилоты ничего не могли сделать с самолетом, который устремился носом к земле», — говорится в сюжете.
По версии специалистов, отключив автоматику, пилот попытался вывести «Боинг» в горизонтальный полет
По версии специалистов, отключив автоматику, пилот попытался вывести «Боинг» в горизонтальный полет, но именно в этот момент в режим пикирования включился стабилизатор, который находится у киля. В этом режиме руль высоты уже не имеет никакой эффективности, на штурвал самолет практически не реагирует, и пилоты не понимали, что в резком пике виноват стабилизатор.
Ведущий отмечает, что не понятно, почему включился в режим пике стабилизатор. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют «кнюпель». То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость.
«Последние шесть секунд в кабине, по словам нашего источника, слышен нечеловеческий крик. Мы не стали это воспроизводить. Самолет с ускорением врезается в землю в 1 час 41 минуту и 00 секунд по Гринвичу. Погибли все 62 человека», — говорится в сюжете.
Отмечается, что официальные выводы о причинах катастрофы могут быть сделаны только по итогам следствия.