Что-то не так?
Пожалуйста, отключите Adblock.

RZN.info — Рязанский городской сайт, мы освещаем все что происходит в Рязани и области, ключевые российские и международные события, публикуем полноформатные интервью и репортажи, формируем сюжеты по главным событиям. Чтобы все это делать необходимо вкладывать средства и силы в новые форматы, в развитие. Мы запускаем новые рубрики и делаем все это для вас, наших читателей, но есть процент пользователей, у которых включен Adblock на нашем сайте.

Мы стараемся размещать только региональную релевантную рекламу, которая будет интересна не только рекламодателям, но и нашим читателям. Отключив Adblock, вы поможете не только нам, но и себе. Спасибо!

Как добавить наш сайт в исключения AdBlock

10:53, 26 марта 2016 3 278
 0    0

«Не волнуйся, тяни!» СМИ рассказали о последних словах пилотов упавшего в Ростове «Боинга»

«Не волнуйся, тяни!» СМИ рассказали о последних словах пилотов упавшего в Ростове «Боинга»

СМИ рассказали о последних словах пилотов упавшего в Ростове «Боинга». Неофициальную расшифровку переговоров экипажа получила в свое распоряжение редакция программы «Вести» (ВГТРК).

Boeing-737-800 компании FlyDubai в тяжелых погодных условиях не смог сесть в Ростове и командир воздушного судна — 37-летний Аристос Сократус решил уйти на второй круг. В это время работает автопилот. Время 1:40 по Гринвичу.

«Набираем 50», — самолет уходит на эшелон 1500 метров. Боинг поднимается в штатном режиме с углом в 15 градусов. Набор высоты продолжается в автомате 40 секунд. Не достигнув эшелона, командир по пока не известной причине отключает автопилот.

«Возможно, самолет попал — на сленге пилотов — в атмосферные ножницы, его могло сильно тряхнуть. Но именно с этой секунды, после отключения автопилота, „Боинг“ ныряет вниз. И вот слова из расшифровки, для ясности переведенные нами на русский язык, которые звучат в кабине: „Не волнуйся, тяни!“. Время 1 час 40 минут и 40 секунд по Гринвичу. То есть пилоты ничего не могли сделать с самолетом, который устремился носом к земле», — говорится в сюжете. По версии специалистов, отключив автоматику, пилот попытался вывести «Боинг» в горизонтальный полет

По версии специалистов, отключив автоматику, пилот попытался вывести «Боинг» в горизонтальный полет, но именно в этот момент в режим пикирования включился стабилизатор, который находится у киля. В этом режиме руль высоты уже не имеет никакой эффективности, на штурвал самолет практически не реагирует, и пилоты не понимали, что в резком пике виноват стабилизатор.

Ведущий отмечает, что не понятно, почему включился в режим пике стабилизатор. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют «кнюпель». То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость.

«Последние шесть секунд в кабине, по словам нашего источника, слышен нечеловеческий крик. Мы не стали это воспроизводить. Самолет с ускорением врезается в землю в 1 час 41 минуту и 00 секунд по Гринвичу. Погибли все 62 человека», — говорится в сюжете.

Отмечается, что официальные выводы о причинах катастрофы могут быть сделаны только по итогам следствия.


© RZN.info

18 775
Загрузка комментариев...
Новости партнеров
1 неделя назад

Тройное свидание на Театральной

Рязанцы побывали на спектакле «Три романса о любви».

Что вам не хватает в Рязани?

Окончание опроса: 13.12.2016